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juliusdragon28

BMW 3 Hybrid: Trasmissione che si blocca in modalità "Limp".

Ciao a tutti! Ho una BMW 3 Hybrid del 2019 con circa 36k km e sto avendo problemi con la trasmissione. L'auto sta lanciando entrambe le spie di controllo del motore e della trasmissione, funziona in modalità limp, e le marce sono ruvide con suoni di strusciamento. Non c'è quasi potenza quando schiaccio l'acceleratore. L'ultima visita dal meccanico non è stata un granché, quindi sono in cerca di consigli. Sospetto che possa essere la frizione di blocco del convertitore di coppia, ma volevo sapere se qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili e qual è stata la sua esperienza nel risolvere il problema. Grazie in anticipo per qualsiasi aiuto!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

daviddark72

Ciao! Capisco la tua situazione. Ho avuto sintomi simili con la mia BMW 530e Hybrid del 2016 lo scorso inverno. Ho iniziato con cambi di marcia bruschi e stridii, poi sono passati alla modalità di emergenza con spie luminose, proprio come stai descrivendo. Si è scoperto che il mio convertitore di coppia stava effettivamente cedendo. La frizione di bloccaggio era usurata, causando la contaminazione del fluido della trasmissione. È sicuramente un problema serio che richiede attenzione immediata poiché può portare al completo guasto della trasmissione se non riparato. Quando l'ho portata in officina, hanno dovuto rimuovere la trasmissione per sostituire il gruppo del convertitore di coppia. Il lavoro ha richiesto circa tre giorni in totale. Hanno anche eseguito un lavaggio completo del fluido della trasmissione poiché le particelle metalliche del convertitore difettoso avevano contaminato il vecchio fluido. Dopo la riparazione, la mia auto cambia marcia senza problemi. Niente più spie luminose o rumori strani. Assicurati solo di farla controllare presto, guidare in modalità di emergenza con questi sintomi non fa bene alla tua trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

juliusdragon28 (Autore)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando ora. È molto utile sapere che nel tuo caso si trattava del convertitore di coppia. Ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? E da allora tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi? Voglio solo farmi un'idea di quanto potrei spendere e se devo aspettarmi altri problemi. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

daviddark72

Ehi, di nuovo! Sono contento di averti aiutato prima! Sì, in realtà ho risolto tutto il mese scorso, il meccanico ha confermato che era sicuramente la frizione di blocco del convertitore di coppia del cambio automatico a causare tutti quei problemi. Il conto totale è stato di 2120 €, compresi i ricambi, la manodopera e il lavaggio del fluido della trasmissione. La buona notizia è che da quando è stato riparato, il mio 530e funziona in modo assolutamente perfetto. Le cambiate sono fluide come la seta, non ci sono più spie e il fastidioso stridio è completamente sparito. Sembra davvero un'altra auto! Da quando l'ho riparata non ho avuto un solo problema, e ho già percorso parecchi chilometri. Credetemi, anche se il costo della riparazione è stato piuttosto elevato, ne è valsa la pena per riportare l'auto a funzionare correttamente. Se riscontrate gli stessi sintomi che ho riscontrato io, vi dico di prendere la palla al balzo e di farla riparare. Più si aspetta, più si rischia di danneggiare il resto della trasmissione. Assicurati di rivolgerti a un'officina che conosca bene le BMW ibride, fa una grande differenza! Non esitate a chiedere se avete bisogno di altri dettagli sulla riparazione. Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW!

(Tradotto da Inglese)

juliusdragon28 (Autore)

Grazie mille per aver suddiviso i costi e condiviso la tua esperienza post-riparazione! Questo mi aiuta davvero a prendere una decisione. In realtà sono appena tornato oggi da un meccanico specializzato in auto europee. Avevi ragione sul convertitore di coppia, è esattamente quello che hanno diagnosticato. Il preventivo di riparazione era simile a quello che hai pagato, circa 2000 €. Sono riusciti a farmi entrare la prossima settimana per la riparazione. Onestamente, dopo aver sentito come sta andando bene la tua auto da quando l'hai riparata, mi sento molto meglio a spendere quei soldi. Stavo iniziando a preoccuparmi di aver bisogno di una trasmissione completamente nuova, quindi questo è in realtà un sollievo! Il meccanico sembrava molto esperto di BMW e mi ha mostrato esattamente cosa stava causando il problema. Faranno anche il lavaggio del fluido, proprio come nel tuo caso. Non vedo l'ora di far tornare la mia auto alla normalità, questo zoppicare mi sta facendo impazzire! Grazie ancora per tutto il tuo aiuto. È stato molto rassicurante sentire qualcuno che ha attraversato la stessa cosa e l'ha risolta con successo.

(Tradotto da Inglese)

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