BMW 4 Caos elettrico: Xenon viola e messaggi di errore

Ciao a tutti! Ho avuto problemi simili con la mia BMW Serie 5 diesel del 2020. Sono un meccanico per hobby con una certa esperienza di lavoro sulle auto, in particolare sulle BMW (in passato ho posseduto anche una Serie 3). Questi sintomi mi sono molto familiari. Nel mio caso, si è rivelato un collegamento difettoso al modulo di controllo delle luci. L'officina ha riscontrato connessioni corrose che causavano ogni sorta di strane anomalie elettriche, xeno viola, errori del tachimetro, ecc. La soluzione è stata semplice, ma ha richiesto un'attrezzatura diagnostica adeguata. La sostituzione dei cavi e dei collegamenti mi è costata 95 euro. Da allora, nessun altro problema! Prima di condividere dettagli più specifici, qual è la tua variante di motore e il chilometraggio esatto? Inoltre, ha notato altre anomalie elettriche di recente, come spie insolite sul cruscotto? Questi dettagli mi aiuterebbero a darvi consigli più mirati basati sulla mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia auto ha solo 6224 km e l'ultimo tagliando è stato fatto di recente. Questi sintomi sono esattamente quelli che sto affrontando, ed è bello sapere che potrebbe esserci una soluzione semplice. Farò sicuramente controllare i collegamenti elettrici sulla base della sua esperienza. Hai notato se i problemi sono peggiorati nel tempo prima di risolvere il problema? Mi chiedo solo se devo portarla subito o se ho un po' di tempo per programmare la riparazione. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, con questi sintomi su un'auto relativamente nuova come la tua, non aspetterei troppo. Nel mio caso, i problemi sono decisamente peggiorati nel tempo. All'inizio si trattava solo di uno sfarfallio occasionale delle luci allo xeno, ma nel giro di due settimane ho iniziato a riscontrare ogni sorta di problema elettrico. Ciò che mi ha spinto a intervenire immediatamente è stato quando la tonalità viola degli xeno si è accentuata e i messaggi di errore hanno iniziato a comparire con maggiore frequenza. Fidatevi di me, non vorrete mai ritrovarvi bloccati da qualche parte con le luci in avaria! Il mio consiglio, sulla base di quanto accaduto con la mia BMW, è di far controllare il veicolo prima possibile. I collegamenti corrosi non si risolvono da soli e più si aspetta, più problemi potrebbero emergere. Inoltre, dato che l'auto è ancora abbastanza nuova, il problema potrebbe essere coperto dalla garanzia. La riparazione in sé ha richiesto solo un paio d'ore una volta diagnosticato il problema. Molto meglio che avere a che fare con un guasto completo all'impianto di illuminazione, cosa che mi è quasi successa quando ho cercato di aspettare! Fatemi sapere come va quando la fate controllare. Sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema che ho avuto io con la mia.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per i consigli dettagliati! Mi avete convinto, prenoterò per la prossima settimana piuttosto che aspettare. Meglio prevenire che curare, soprattutto con questi problemi elettrici. E hai ragione sulla garanzia, ho appena controllato i documenti e dovrei essere ancora coperto. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza con i tempi di riparazione. È un sollievo sapere che probabilmente si tratta solo di un problema di connessione e non di qualcosa di più grave. Vi aggiornerò sicuramente una volta risolto il problema. Grazie ancora per aver dedicato del tempo ad aiutare un collega proprietario di BMW con questo grattacapo!

(Tradotto da Inglese)