BMW 4 Diesel Avviso pressione olio: Serve aiuto

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho affrontato un problema molto simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2011 (possiedo anche una Serie 5). I sintomi sono esattamente quelli che ho riscontrato io, la spia e quei rumori preoccupanti del motore. Si è scoperto che la mia pompa dell'olio era guasta. L'anno scorso ho dovuto farla sostituire presso la mia officina di fiducia. Il tutto, compresi i ricambi e la manodopera, mi è costato circa 755 euro. Consiglio rapido: una volta notato l'avviso di pressione dell'olio, è meglio evitare di guidare l'auto per evitare danni al motore. Le dispiacerebbe dirmi se ha notato altri sintomi? Inoltre, qual è il suo chilometraggio attuale? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema. Sentiti libero di fare qualsiasi domanda specifica sul processo di riparazione. Ci sono passato, l'ho fatto, sono felice di aiutarvi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia è a 163169 km e ha fatto l'ultimo tagliando 3 mesi fa. Aveva gli stessi identici sintomi che hai descritto con la tua Serie 3. Quei rumori mi hanno fatto preoccupare! Buono a sapersi sulla pompa dell'olio, anch'io ero propenso a pensare che fosse quello il problema. Ho notato anche delle leggere vibrazioni al minimo, che non avevo menzionato prima. Per curiosità, quanto tempo ha richiesto la riparazione? Devo pianificare il tutto visto che è la mia auto di tutti i giorni. Inoltre, hai notato un miglioramento delle prestazioni generali del motore dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Grazie per il seguito. Sì, le vibrazioni al minimo sono sicuramente un'altra spia, le ho avute anch'io con la mia Serie 3. La riparazione ha richiesto circa un giorno e mezzo nel mio caso, ma questo perché il mio meccanico è stato molto scrupoloso e ha voluto controllare tutto mentre apriva il motore. E sì, dopo la riparazione la differenza era notevole! Il motore girava molto più fluido, le fastidiose vibrazioni sono scomparse del tutto e nel complesso era più reattivo. Onestamente, è come avere un'auto nuova. Ora la mia è a 178000 km e funziona a meraviglia dopo la sostituzione della pompa dell'olio. Un rapido avvertimento: assicuratevi che controllino il tubo di raccolta dell'olio mentre sono lì. La mia aveva un accumulo di detriti che avrebbe potuto causare problemi in futuro. Il mio meccanico l'ha pulito durante la riparazione, non è costato molto, ma ne è valsa la pena. Dato il chilometraggio e i sintomi, sembra esattamente quello che ho affrontato io. A livello di pianificazione, suggerirei di avere un'opzione di trasporto di riserva per 2-3 giorni, per sicurezza. Fatemi sapere come va quando la riparate!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni dettagliate! È molto utile controllare il tubo di raccolta dell'olio, lo farò sicuramente presente al mio meccanico. Hai fatto bene a individuare l'accumulo di detriti nel tuo. 2-3 giorni senza auto sono più lunghi di quanto sperassi, ma è meglio fare le cose per bene. Probabilmente posso lavorare da casa in quei giorni, quindi va bene così. Non vedo l'ora di sperimentare le prestazioni del motore più fluide di cui avete parlato. Prenoterò la prossima settimana e mi assicurerò che facciano un lavoro accurato come ha fatto il vostro meccanico. Grazie ancora per l'aiuto, mi ha sicuramente tranquillizzato sapere che qualcun altro ha affrontato con successo lo stesso problema. Vi aggiornerò quando il problema sarà risolto!

(Tradotto da Inglese)