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BMW 6 Diesel perde potenza? La valvola DISA potrebbe essere il colpevole

Ciao a tutti! La mia BMW 6 diesel del 2022 ultimamente si sta comportando male. La potenza del motore è diminuita, la spia del check engine è accesa e il motore gira male al minimo, a volte anche in stallo. Anche la risposta dell'acceleratore è lenta. Sospetto che possa essere la valvola DISA, ma vorrei sentire il parere di altri che hanno avuto a che fare con sintomi simili. Qualcuno di voi ha avuto questa esperienza? Sono particolarmente interessato a sapere come il vostro meccanico ha diagnosticato e risolto il problema. Quanto è costato alla fine? Grazie in anticipo

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una BMW 6 diesel del 2022 sta riscontrando una perdita di potenza, un minimo irregolare e la spia del motore accesa, con il proprietario che sospetta un difetto della valvola DISA. I sintomi corrispondono a un problema noto in cui un malfunzionamento della valvola DISA può causare questi problemi, confermato da un altro proprietario di BMW che ha affrontato problemi simili. La soluzione suggerita è quella di far ispezionare e riparare tempestivamente la valvola DISA per prevenire ulteriori complicazioni al motore e un aumento del consumo di carburante. La riparazione è generalmente semplice e dovrebbe essere affrontata al più presto per evitare costi crescenti.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

KingRalf

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW. L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2020. I sintomi erano esattamente come i tuoi, scarse prestazioni, minimo irregolare e quella fastidiosa spia di controllo motore. Il mio possiede una Serie 3 e mi ha consigliato di controllare la valvola DISA. L'ho portata alla mia officina di fiducia e mi hanno confermato che l'unità DISA era completamente distrutta. La riparazione mi è costata circa 280 euro e ha risolto tutti quei problemi. Da allora l'auto funziona senza problemi. Potresti dirmi quale variante di motore hai? Inoltre, ricevi codici di errore specifici? Questo mi aiuterebbe a darti consigli più mirati. Diversi tipi di motore possono mostrare sintomi simili ma potrebbero richiedere approcci diversi.

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OliBraunRider (community.author)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha in realtà 142617 km ed è stata tagliandata il mese scorso. Dopo aver letto la tua risposta, sono ancora più convinto che sia la valvola DISA. I sintomi corrispondono perfettamente, in particolare quel minimo irregolare che hai menzionato. Ho il diesel sei cilindri in linea e ricevo il codice di errore P1017. Apprezzo molto anche il tuo contributo sui costi di riparazione, è bello sapere cosa potrei guardare. Immagino che dovrò stringere i denti e portarla in officina. Consiglieresti di farla sistemare il prima possibile o va bene guidarla per un'altra settimana o giù di lì? Spero solo che non si trasformi in qualcosa di più grande se aspetto un po'. Dopotutto, queste BMW possono essere piuttosto costose da riparare quando le cose vanno male!

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KingRalf

Ciao! Piccolo mondo, in realtà ho risolto il problema della valvola DISA circa un mese fa, quindi posso sicuramente aiutarti con la tua domanda sulla tempistica. Guarda, capisco perfettamente la voglia di rimandare, a nessuno piacciono le fatture di riparazione inaspettate! Ma dalla mia esperienza, non aspetterei troppo a lungo. Quando la mia valvola DISA ha iniziato a fare i capricci, ho provato a guidarla per circa due settimane e, onestamente, è solo peggiorata. Il minimo irregolare è diventato più frequente e la perdita di potenza era davvero evidente, soprattutto quando ci si immetteva in autostrada. Con quel codice P1017 (ho ricevuto lo stesso), è sicuramente la valvola DISA. Il fatto è che continuare a guidare con una valvola DISA difettosa può potenzialmente causare più problemi con il sistema di gestione del motore. Nel mio caso, ho notato che il mio consumo di carburante è aumentato parecchio mentre cercavo di infilare qualche giorno in più prima della riparazione. Il mio consiglio? Risolvi il problema entro la settimana, se puoi. La riparazione in sé non è troppo complicata, ci hanno messo circa 2-3 ore per la mia. Meglio ripararlo ora che rischiare problemi più costosi in futuro. Questi motori a sei cilindri in linea sono generalmente solidi, ma hanno bisogno di una manutenzione adeguata quando qualcosa non va. Fammi sapere come va quando lo ripari! Sono sempre interessato a sapere come vanno queste riparazioni per gli altri.

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OliBraunRider (community.author)

Grazie mille per i consigli dettagliati! Mi hai definitivamente convinto a farlo controllare prima che poi. Ho appena chiamato il mio meccanico e l'ho prenotato per questo giovedì, meglio prevenire che curare, no? Ottima osservazione anche sul consumo di carburante, ora che mi ci fai pensare, ho notato che ultimamente faccio il pieno più spesso. Non avevo fatto il collegamento finché non me l'hai fatto notare. L'ultima cosa che voglio è provocare altri danni facendo il tirchio nelle riparazioni. È piuttosto rassicurante sapere che la riparazione è stata semplice per te. Temevo che si trasformasse in uno di quei lavori "già che ci siamo" in cui si trovano altre dieci cose da riparare! Ti ringrazio per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha aiutato a prendere una decisione. Probabilmente pubblicherò un aggiornamento una volta risolto il problema, nel caso in cui qualcun altro si imbatta nello stesso problema in futuro. Grazie ancora!

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