BMW 6 Diesel: Problemi al sensore NOx e test sulle emissioni fallito

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con questi problemi, dato che ho vissuto una situazione molto simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2014 (e ho posseduto anche una Serie 3). Quello che descrivi sembra esattamente quello che è successo alla mia auto l'anno scorso. I sintomi del sensore NOx erano identici, spia del motore, emissioni non funzionanti, tutto quanto. Si è scoperto che non era il sensore in sé, ma un collegamento danneggiato al sensore NOx che causava le false letture. Il mio meccanico ha trovato un connettore corroso che causava problemi di connessione intermittenti. La soluzione è stata piuttosto semplice: ha sostituito il cablaggio e il connettore. Mi è costato 95 euro e ha risolto completamente il problema. Prima di poterti dare un consiglio più specifico, potresti condividere con me: Quale variante di motore possiede? Qual è il codice di errore esatto? Ha notato altri sintomi, come una riduzione della potenza?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha 157058 km e l'ultimo tagliando è stato fatto poche settimane fa. Hai menzionato qualcosa di molto interessante riguardo al cablaggio, ho avuto occasionali cali di potenza, specialmente in accelerazione, che potrebbero sicuramente indicare un problema elettrico piuttosto che il sensore stesso. Ero convinto di dover sostituire l'intera unità del sensore NOx, ma forse dovrei far controllare prima al mio meccanico il cablaggio e i collegamenti. Sarebbe una soluzione molto più economica! Per chiarire, hai notato qualche strano comportamento del motore prima di trovare lo spinotto corroso? Il mio a volte è un po' scattoso a freddo.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Assolutamente, i tuoi sintomi suonano ancora di più ora. Sì, anch'io ho avuto quei cali di potenza e il comportamento a scatti a freddo è stato esattamente quello che ho riscontrato! E' quasi incredibile quanto sia simile a ciò che faceva la mia Serie 5. Ricordo che ero molto preoccupato che si trattasse di una costosa sostituzione del sensore, ma onestamente quei cali di potenza sono stati il più grande indizio che si trattava di un problema elettrico. Nel mio caso, l'irregolarità a freddo era particolarmente grave; a volte balbettava anche un po' prima di stabilizzarsi dopo qualche minuto di guida. Dopo aver visto il vostro chilometraggio, il mio era piuttosto vicino, circa 165000 km quando è successo, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema. Il cablaggio tende a deteriorarsi intorno a questo chilometraggio e, dato che hai menzionato un servizio recente, è possibile che qualche movimento durante la manutenzione abbia aggravato un collegamento già debole. Ecco cosa suggerirei in base alla mia esperienza: chiedete al vostro meccanico di controllare specificamente il cablaggio vicino al sensore. Nel mio caso, quando hanno smontato il connettore si vedeva della corrosione verde. Non lasciate che si buttino subito sulla sostituzione del sensore, che mi sarebbe costata circa 800 euro se non avessi individuato il vero problema! Una domanda veloce: avete notato se i cali di potenza si verificano maggiormente quando è umido o piove? Nel mio caso è stato un altro segno rivelatore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Hai praticamente descritto la mia situazione alla lettera e sì, ora che mi ci fai pensare, i cali di potenza sembrano peggiorare con il tempo umido! Questo è un altro segno che indica il problema del collegamento elettrico. Ora mi sento molto più ottimista sapendo che potrebbe essere solo un problema di cablaggio piuttosto che una sostituzione completa del sensore. Ho già chiamato il mio meccanico e gli ho chiesto specificamente di ispezionare il cablaggio e i collegamenti prima di saltare a qualsiasi conclusione sul sensore stesso. Mi hanno prenotato per domani mattina. Spero davvero di vedere la stessa corrosione verde che hai menzionato, non avrei mai pensato di essere entusiasta di trovare della corrosione, ma significherebbe una riparazione molto più economica! Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza. Mi ha evitato di spendere centinaia di euro inutilmente per un nuovo sensore quando il vero colpevole potrebbe essere solo un filo danneggiato. Aggiornerò sicuramente una volta ottenuta la diagnosi!

(Tradotto da Inglese)