BMW 8 Allarme pressione olio: segnali di allarme e passi successivi

Salve, la scorsa primavera ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2019. L'avviso di pressione dell'olio ha iniziato a comparire a intermittenza all'inizio, poi è diventato costante. C'era anche quel caratteristico rumore di sferragliamento, soprattutto durante le partenze a freddo. Si è scoperto che la pompa dell'olio era guasta, la valvola di sovrapressione era bloccata e la pompa stessa aveva componenti usurati. Questi sintomi sono piuttosto gravi, poiché la bassa pressione dell'olio può causare danni catastrofici al motore se non viene affrontata rapidamente. La pompa è un componente critico che assicura la corretta circolazione dell'olio nel motore. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire l'intero gruppo della pompa dell'olio e lavare il sistema per rimuovere eventuali detriti metallici. La riparazione è stata piuttosto estesa e ha comportato anche un lavoro di prevenzione, poiché è stato necessario accedere a parti profonde del motore. Il mio consiglio è di smettere di guidare l'auto, se possibile, perché il funzionamento del motore con una bassa pressione dell'olio può causare gravi danni. Non è un problema da rimandare. In bocca al lupo per la riparazione.

(community_translated_from_language)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza, è davvero utile visto che i sintomi sono esattamente quelli che sto riscontrando con la mia 8. L'ho già parcheggiata per sicurezza, usando altri mezzi di trasporto per ora. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai pagato per la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi da quando hanno riparato la pompa dell'olio?

(community_translated_from_language)

Sono contento di averti aiutato! Volevo solo aggiornarti, ho ripreso la mia auto dal meccanico la settimana scorsa e l'avviso di pressione dell'olio è completamente sparito. La riparazione mi è costata 755 € per la sostituzione della pompa dell'olio, che includeva pezzi di ricambio e manodopera. So che non è economico, ma considerando cosa sarebbe potuto succedere al motore se non fosse stato riparato, ne è valsa la pena. Dopo la riparazione, la mia Serie 5 è andata liscia come l'olio, niente più rumori di tintinnio, niente spie di avvertimento, niente. Ora il motore sembra molto più sano, soprattutto durante quegli avviamenti a freddo che mi preoccupavano. Non ho avuto un solo problema da quando l'ho riparato, il che è un sollievo. Ho sicuramente fatto la scelta giusta a risolvere il problema rapidamente, proprio come stai facendo tu ora. Se hai bisogno di altre informazioni sul processo di riparazione, fammelo sapere.

(community_translated_from_language)

Volevo solo aggiornarvi sulla situazione della mia BMW. Finalmente sono riuscito a risolvere il problema presso un meccanico che ho trovato tramite un sito. Avevi ragione, era la pompa dell'olio a causare tutti i problemi. Mi è costato circa 800 euro per l'intero lavoro, un po' di più della tua, ma credo sia giusto per il modello più recente. Sono davvero contento di aver seguito il tuo consiglio e di non averla guidata. Il meccanico ha detto la stessa cosa sui potenziali danni al motore. L'hanno fatto in due giorni e ora la sto guidando da una settimana e funziona perfettamente! Non ci sono più rumori strani o spie. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza. Mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta e mi ha evitato di stressarmi troppo. È bello sapere che queste BMW hanno problemi simili e che c'è una soluzione immediata.

(community_translated_from_language)