BMW 8 Avviso DPF: Costi di riparazione e soluzioni reali

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 7 diesel del 2018 l'anno scorso a 65.000 km. I sintomi erano esattamente come i tuoi, avviso DPF, perdita di potenza e quel fastidioso fumo durante l'accelerazione. L'ho portata in officina e hanno scoperto che il DPF era effettivamente intasato, ma il vero problema era un sensore di pressione difettoso che impediva i cicli di rigenerazione corretti. Hanno dovuto pulire il DPF e sostituire il sensore. Non è stata una soluzione rapida, ho dovuto lasciare l'auto in officina per tre giorni. Era piuttosto grave poiché un DPF completamente bloccato può causare danni al motore se non viene riparato. La riparazione includeva una pulizia completa del DPF, la sostituzione del sensore e un reset del computer per cancellare i codici di errore. Dopo la riparazione, l'auto è tornata a funzionare come nuova, niente più avvisi o problemi di potenza. Assicurati solo di trovare un'officina specializzata in diesel BMW. Dovrebbero prima diagnosticare se si tratta solo di un filtro intasato che necessita di rigenerazione o se c'è un problema di fondo al sensore come nel mio caso. Spero che questo ti aiuti nella decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È super utile perché sto affrontando esattamente gli stessi sintomi. Ottima idea quella di controllare sia il DPF che i sensori, non avrei mai pensato che il sensore fosse il colpevole. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per tutto? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento! In realtà ho appena riportato l'auto dall'officina la scorsa settimana, il tutto è arrivato a 1550 € per la riparazione completa. Hanno trovato sia il DPF che un sensore difettoso come sospettavo. Dopo la riparazione, la mia BMW funziona in modo assolutamente perfetto, senza più spie, perdite di potenza o quel fastidioso fumo. Mi sembra di guidare di nuovo un'auto nuova! E la parte migliore? Posso finalmente premere il piede senza vedere quel terribile fumo nero nello specchietto retrovisore. E lasciatemi dire che ora passare i test sulle emissioni è un gioco da ragazzi, niente più stress! Se siete ancora alla ricerca di un rimedio, non esitate a farlo. La tranquillità vale ogni centesimo e si eviteranno potenziali danni al motore. La decisione migliore che ho preso è stata quella di sistemare il problema piuttosto che provare soluzioni temporanee. Fatemi sapere come va con la vostra, sono sempre interessato a sapere come funzionano queste cose per gli altri!

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per tutti i dettagli! Volevo solo darvi un aggiornamento, ieri ho stretto i denti e ho portato la mia BMW in un'officina specializzata. Avete colto nel segno! Hanno trovato sia un DPF intasato che un sensore difettoso. Mi è costato circa 1600 € ma, onestamente, ne è valsa la pena. Il meccanico è stato super trasparente, mi ha mostrato tutte le parti difettose e mi ha spiegato tutto. Che differenza rispetto alla mia ultima esperienza in officina! Ora l'auto funziona alla grande, niente più spie luminose, ho riacquistato la potenza e zero problemi di fumo. In realtà l'ho appena portata a fare un giro vero e proprio questa mattina e non riuscivo a smettere di sorridere. Ho superato anche il test sulle emissioni oggi, il che è un enorme sollievo. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farla riparare. Grazie per avermi spinto nella giusta direzione con i tuoi consigli, mi hai salvato da un mal di testa potenzialmente più grande!

(Tradotto da Inglese)