Carly Community
sophie_silber7
BMW 8 Diesel Misfire: Ripristinare l'errore di deriva della quantità Aiuto
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
sophie_silber7 (Autore)
Grazie per averlo condiviso, è davvero utile sapere che non sono l'unico ad avere questo problema. Il tuo problema con gli iniettori sembra esattamente quello che potrei avere io. Per caso ti sei ricordato qual è stato il costo totale per sistemare tutto? Inoltre, per curiosità, hai riscontrato altri problemi da quando hanno effettuato la riparazione? La parte relativa ai detriti metallici nel sistema di alimentazione è piuttosto preoccupante. Apprezzo molto il consiglio di rivolgersi a uno specialista, è sicuramente sensato per un problema così complesso.
(Tradotto da Inglese)
paulawolf10
Di nuovo! Sono contento di averti aiutato! Volevo solo aggiornarti: la scorsa settimana sono andato a farla riparare da uno specialista BMW. Sarai sollevato di sapere che ha risolto completamente l'errore di Reset Quantity Drift Compensation. Ora la mia auto va liscia come l'olio! Il danno totale è stato di 515 € per la sostituzione degli iniettori e la pulizia del sistema. Soldi ben spesi, però: niente più problemi di funzionamento irregolare o di accensione irregolare. E per rispondere alla tua domanda su altri problemi, no, non si è presentato assolutamente nulla dopo la riparazione. Il motore funziona a meraviglia. So che queste riparazioni possono essere costose, ma onestamente vale la pena farle bene. Il mio meccanico mi ha spiegato che trascurare i problemi agli iniettori può portare a danni al motore molto più costosi in futuro. Inoltre, la tranquillità di sapere che tutto funziona correttamente non ha prezzo. Assicuratevi però che chi scegliete conosca bene i diesel BMW. Questi motori sono piuttosto sofisticati, e si vuole qualcuno che ne conosca tutte le stranezze e le complessità. Fatemi sapere come va quando sistemate la vostra!
(Tradotto da Inglese)
sophie_silber7 (Autore)
Grazie mille per il follow-up! In realtà, ho seguito il tuo consiglio e ho fatto riparare la mia auto ieri da uno specialista BMW. Hai colto nel segno, era davvero un problema all'iniettore, proprio come il tuo. Che sollievo sapere che il costo finale è stato simile a quello che hai pagato tu. La mia riparazione è costata circa 530 €, inclusa la pulizia del sistema. Il meccanico è stato fantastico, sapeva davvero di cosa stava parlando e mi ha spiegato tutto quello che stava facendo. La parte migliore? Ora la mia auto funziona perfettamente! Niente più partenze difficili o quelle fastidiose accensioni irregolari. La spia del motore si è finalmente spenta e il motore ronza come dovrebbe. È incredibile la differenza che fa un bravo meccanico rispetto alle mie esperienze precedenti. Apprezzo molto il fatto che tu abbia condiviso la tua storia, mi ha dato la sicurezza di risolvere il problema correttamente invece di rimandare. A volte pagare un po' di più in anticipo fa davvero risparmiare soldi a lungo termine!
(Tradotto da Inglese)
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paulawolf10
Ciao! In realtà ho avuto una situazione molto simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2017. Ho avuto esattamente gli stessi sintomi, funzionamento irregolare, mancate accensioni e quella temuta spia di controllo motore. L'errore di compensazione della deriva della quantità di reset indica solitamente problemi agli iniettori. Nel mio caso, l'iniettore del terzo cilindro era difettoso e doveva essere sostituito. Non era solo un problema minore, gli iniettori difettosi possono danneggiare seriamente il motore se non vengono controllati. Il meccanico ha trovato detriti metallici nel sistema di alimentazione, il che ha confermato che l'iniettore si stava deteriorando. Hanno dovuto sostituire l'iniettore problematico e pulire il sistema di alimentazione. Mentre c'erano, hanno anche testato gli altri iniettori per assicurarsi che funzionassero correttamente. L'intero processo ha richiesto circa due giorni poiché dovevano codificare e calibrare il nuovo iniettore per adattarlo alle specifiche del motore. Dalla mia esperienza, questa non è una cosa che vuoi rimandare. I problemi agli iniettori su questi motori richiedono una diagnosi e una riparazione adeguate da parte di qualcuno che conosca davvero i diesel BMW. Potresti prendere in considerazione l'idea di rivolgerti a uno specialista piuttosto che a un meccanico generico.
(Tradotto da Inglese)