BMW 8 Diesel Modalità Limp: Segnali di avvertimento del sensore dell'olio

Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 7 diesel del 2018 il mese scorso. La modalità di emergenza e le spie di avvertimento erano esattamente come le tue. Dopo averla portata in officina, si è scoperto che il connettore del sensore della temperatura dell'olio era corroso e aveva una connessione allentata. Hanno pulito il connettore, l'hanno riposizionato correttamente e hanno controllato tutti i cablaggi correlati. Non è una riparazione importante, ma sicuramente qualcosa che non dovresti ignorare, le letture errate possono potenzialmente influenzare le prestazioni del motore e i sistemi di protezione. Nel mio caso, hanno anche scoperto che parte dell'isolamento del cablaggio stava iniziando a consumarsi, il che avrebbe potuto causare problemi più grandi se non fosse stato controllato. L'intera cosa ha richiesto circa 2 ore per la diagnosi e la riparazione. Questi sensori sono solitamente abbastanza affidabili, ma quando iniziano a fare i capricci, è meglio farli controllare rapidamente per evitare danni al motore. Se riscontri gli stessi sintomi che ho riscontrato io, è probabile che si tratti dello stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. È bello sapere che nel tuo caso non si trattava di qualcosa di troppo grave. Ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie?

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Volevo solo aggiornarti su come sono andate le cose dopo la mia riparazione. Dopo averlo riparato, tutto ha funzionato perfettamente, niente più spie di avvertimento o problemi di modalità di emergenza. Il conto totale è stato di 95 € per aver riparato il collegamento difettoso del sensore, che alla fine era solo un collegamento del cavo difettoso. Soldi ben spesi, se lo chiedi a me! Era esattamente quello che pensavo, il sensore della temperatura dell'olio motore stava dando problemi e da quando hanno risolto il problema, la mia BMW funziona come un sogno. Nessun problema nell'ultimo mese. Il meccanico mi ha mostrato il connettore corroso che hanno trovato e, onestamente, sono contento di averlo sistemato prima che potesse causare problemi più grandi. Sembra che tu stia affrontando lo stesso problema che ho avuto io. Per quello che vale, direi di farlo controllare prima piuttosto che dopo. Queste cose possono essere una vera seccatura quando si comportano male, ma la soluzione è solitamente semplice se te ne accorgi in tempo. Fammi sapere come va con la tua!

(Tradotto da Inglese)

Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia BMW. avevi ragione! Ho trovato un meccanico affidabile specializzato in auto europee. Hanno diagnosticato subito il problema, che riguardava il connettore del sensore della temperatura dell'olio. La riparazione è stata rapida e indolore, proprio come avevi detto tu. Mi è costata circa 120 € in totale, compreso un controllo approfondito del sistema. Hanno trovato un po' più di corrosione rispetto alla tua, ma niente di grave. Il meccanico è stato bravissimo, mi ha mostrato i vecchi pezzi e mi ha spiegato tutto chiaramente. La parte migliore? Ora l'auto funziona perfettamente. Niente più spie, niente più modalità "limp", solo una navigazione tranquilla. È un tale sollievo aver risolto il problema. Temevo che si trattasse di qualcosa di grave, ma si è rivelata una soluzione relativamente semplice. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione di farlo controllare rapidamente. A volte questi piccoli problemi possono essere snervanti, soprattutto con un'auto più recente, ma sono contento di non aver aspettato. La prossima volta che avrò un problema, non esiterò a farlo controllare subito!

(Tradotto da Inglese)