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Problema di perdita di potenza BMW E90 320D ad alti regimi

Ciao a tutti, possiedo una BMW Serie 3 (E90 320D) del 2008 con motore Diesel e un chilometraggio di 208.812 km. Sto riscontrando uno strano problema per cui perdo potenza del motore a 3,5-4 giri in tutte le marce, simile alla modalità di emergenza, ma non ci sono codici di errore quando viene eseguita la scansione. Se tengo premuto l'acceleratore, la macchina alla fine si ferma, ma se lo rilascio per un secondo, torna alla normalità, anche se non riesce comunque a superare i 3,5-4 giri. Ecco cosa ho provato finora: - Sostituito la pompa nel serbatoio - Sostituito il filtro gasolio - Sostituiti gli iniettori - Sostituita la rampa di iniezione e i sensori - Sostituita la pompa alta pressione carburante - Sostituito il filtro dell'aria - Sostituito il sensore di flusso d'aria - Controllata la centralina elettronica (ECU) Potrebbe esserci altro che ho fatto, ma non ricordo tutto al momento. Qualsiasi aiuto o suggerimento sarebbe molto apprezzato!

(Tradotto da Inglese)

Una BMW E90 320D del 2008 sta riscontrando una perdita di potenza ad alti RPM, simile alla modalità di emergenza, senza alcun codice di errore. Nonostante la sostituzione di diversi componenti, tra cui il sistema di alimentazione e il turbo, il problema persiste. I suggerimenti includono il controllo della valvola EGR, del regolatore di pressione del carburante, del sensore della posizione della farfalla, del convertitore catalitico, dei sensori di posizione dell'albero motore e dell'albero a camme, del collettore di aspirazione, delle linee del vuoto e dell'attuatore del turbo per guasti o ostruzioni. Si consiglia di verificare il corretto funzionamento di questi componenti e di controllare eventuali problemi di cablaggio o di connessione per risolvere il problema.

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5 commento(i)

Controllare il turbocompressore e i suoi componenti correlati, come il sensore di pressione di sovralimentazione e le tubazioni del vuoto. Un turbo difettoso o una perdita nelle tubazioni del vuoto possono causare una perdita di potenza a regimi più elevati. Assicurarsi che non ci siano ostruzioni o perdite nell'intercooler e nelle tubature. Fatemi sapere se questo aiuta o se avete altre domande!