BMW i3 AC Dead: incubo del sensore di calore

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW i8 Hybrid del 2018 la scorsa estate. L'unità di controllo AC è morta completamente, nessuna risposta, display vuoto, niente che funzionasse. Inizialmente ho pensato che fosse solo un sensore, ma si è scoperto che l'intero modulo di controllo del clima era difettoso. L'ho portata dal mio specialista BMW di fiducia e ho trascorso lì un giorno intero. Hanno scoperto che l'umidità era entrata nell'unità di controllo, causando corrosione interna sulla scheda del circuito. In realtà era un problema serio poiché ha interessato l'intero sistema HVAC, incluso il sistema di raffreddamento della batteria che è fondamentale per i veicoli ibridi. Hanno dovuto sostituire l'intera unità del modulo di controllo e non è stata sicuramente una soluzione rapida. Il tecnico ha detto che questi guasti sono piuttosto comuni nelle BMW ibride di quella generazione quando raggiungono un chilometraggio maggiore. Il mio consiglio sarebbe di farla controllare da un tecnico BMW certificato specializzato in sistemi ibridi. Non vuoi rischiare di danneggiare altri componenti ritardando la riparazione, soprattutto con il raffreddamento della batteria collegato al sistema AC.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio quello che sto affrontando adesso. Per curiosità, ti ricordi quanto ti è costata l'intera riparazione? E tutto funziona senza problemi da quando l'hanno riparato? La mia preoccupazione principale è quella di spendere molto per la riparazione per poi ritrovarsi con altri problemi. Anche la parte di raffreddamento della batteria che hai menzionato mi preoccupa un po'.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo contattarti perché ho avuto problemi simili con la mia i8. Ho fatto la riparazione definitiva e sono felice di dirti che ora funziona perfettamente, niente più problemi con l'aria condizionata! Il sensore di temperatura nello scambiatore di calore stava sicuramente causando problemi, ma in realtà è stata una riparazione piuttosto semplice. Il vero colpevole è finito per essere la centralina dell'aria condizionata stessa, che mi è costata 980€ per sostituirla. Non proprio spiccioli, ma onestamente ne è valsa la pena perché ora tutto funziona come nuovo. Sono passati circa 8 mesi dalla riparazione e non ho avuto un solo problema con il climatizzatore o con il sistema di raffreddamento della batteria. L'auto funziona in modo super fluido e l'aria condizionata soffia bene e fredda. Fidati, una volta sistemato, ti sentirai molto meglio. Questi sistemi ibridi possono essere complicati, ma quando funzionano bene, sono macchine fantastiche. Non preoccuparti troppo dei problemi futuri, il mio meccanico ha detto che una volta sostituite queste parti, di solito durano per anni. Assicuratevi solo di far fare il lavoro a qualcuno che se ne intende davvero di BMW ibride. Buona fortuna con la riparazione della vostra!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti, finalmente la mia i3 è stata riparata! Dopo aver letto tutti i vostri consigli utili, soprattutto per quanto riguarda i problemi della centralina, ho deciso di prendere la palla al balzo e portarla da uno specialista ibrido certificato. Ho scoperto che il mio problema non era così costoso come temevo. Il meccanico ha scoperto che la scheda di controllo principale aveva alcuni collegamenti allentati ed è riuscito a ripararla senza doverla sostituire completamente. Già che c'erano, hanno anche risolto il problema del sensore di temperatura. Il tutto è costato circa 600 dollari, decisamente meglio di quanto mi aspettassi! La parte migliore? Ora l'aria condizionata funziona perfettamente e il climatizzatore automatico funziona a meraviglia. Il meccanico ha anche controllato a fondo il sistema di raffreddamento della batteria e tutto è in ottimo stato. È un tale sollievo aver risolto tutto! Apprezzo molto il contributo di tutti, mi ha aiutato a prendere la decisione giusta invece di rimandare e causare potenzialmente altri danni. Ora posso finalmente godermi di nuovo la mia i3 senza sudare freddo (letteralmente)!

(Tradotto da Inglese)