BMW i3 ibrida: scossoni: Segnali di allarme della valvola dell'acceleratore

Ho avuto esattamente gli stessi sintomi con la mia BMW i8 Hybrid del 2018 lo scorso inverno. Gli strappi e l'accelerazione incoerente si sono rivelati essere un modulo pedale acceleratore difettoso. I sensori all'interno non comunicavano correttamente con la centralina motore. Durante la mia visita in officina, hanno eseguito la diagnostica e hanno trovato codici di errore che indicavano il modulo pedale. Hanno dovuto sostituire l'intera unità poiché questi moduli non possono essere riparati. Era un problema serio poiché interessava sia i sistemi elettrici che quelli di combustione, inoltre è un problema di sicurezza quando non si riesce a controllare correttamente l'accelerazione. La soluzione non è stata super complessa, ci sono volute circa 2 ore per la sostituzione e la programmazione. Da allora l'auto funziona senza problemi, niente più strappi o problemi di avviamento. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità. Ti consiglio di farla controllare presto poiché questi sintomi in genere peggiorano nel tempo.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. È molto utile sapere che nel tuo caso si trattava del modulo del pedale. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai dovuto pagare per l'intera operazione? E dopo la riparazione è andato tutto bene o hai notato qualche altra anomalia? Mi piacerebbe saperlo perché sto cercando di mettere in preventivo questa riparazione e voglio essere sicuro di sistemarla bene la prima volta.

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Ciao a tutti! Volevo solo rispondere alla tua domanda sui costi. Sì, ricordo esattamente che si trattava di 205 € per la riparazione completa del modulo del pedale dell'acceleratore difettoso. E sono felice di poter dire che da quando l'ho sistemato, la mia i8 funziona come un sogno! Niente più scatti, niente più problemi di avviamento, niente di niente. Il meccanico ha effettivamente confermato che era la valvola a farfalla a causare tutti quei fastidiosi sintomi e, una volta sistemata, tutto è tornato a posto. L'accelerazione è di nuovo fluida e il consumo di carburante è tornato quello che dovrebbe essere. Soldi ben spesi, secondo me! So che queste riparazioni possono essere un po' snervanti, ma onestamente, una volta sistemata correttamente, sentirete subito la differenza. La mia auto sembra di nuovo nuova, sono passati circa 8 mesi dalla riparazione e non ho avuto alcun problema. Assicuratevi di farlo fare a un centro che conosca bene i sistemi ibridi. Fatemi sapere come va quando riparate la vostra!

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Grazie mille per tutti i dettagli! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi e hai colto nel segno. Ho seguito il tuo consiglio e ho trovato un'officina specializzata in sistemi ibridi. Si è scoperto che il mio problema era anche il modulo del pedale dell'acceleratore! Il costo della riparazione è stato un po' più alto del tuo, circa 280 per pezzi di ricambio e manodopera, ma onestamente, ne è valsa la pena. La differenza è come il giorno e la notte. Ora la mia auto funziona in modo super fluido, niente più sobbalzi o partenze strane al mattino. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha spiegato tutto. Ci hanno messo circa 2,5 ore per completare il lavoro. Hanno anche fatto un rapido controllo del sistema per assicurarsi che tutto il resto funzionasse correttamente. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farlo riparare. Il consumo di carburante è tornato alla normalità e l'auto sembra di nuovo nuova. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta!

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