BMW i4: necessario risolvere il malfunzionamento del controllo della gamma dei fari

Sento il tuo dolore per i problemi ai fari. La scorsa estate ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2018. Dopo aver riscontrato la stessa spia e problemi di allineamento, si è scoperto che si trattava di un servomotore difettoso nel gruppo ottico. La riparazione non è stata particolarmente complicata, ma è stata necessaria un'attrezzatura diagnostica adeguata per identificare il guasto esatto. Il mio meccanico ha dovuto sostituire il servomotore e ricalibrare il sistema di controllo dei fari. L'intero lavoro ha richiesto circa tre ore e, sebbene non sia stato economico, non si trattava di un problema meccanico grave. Assicuratevi di farlo controllare da qualcuno che conosca bene le BMW elettriche: questi sistemi di fari adattivi sono piuttosto sofisticati e necessitano di strumenti diagnostici adeguati per essere riparati correttamente. Suggerisco di rivolgersi a uno specialista BMW certificato che abbia esperienza con i modelli elettrici. Dopo la riparazione, i miei fari hanno funzionato perfettamente. Da allora non si sono più verificate spie o problemi di allineamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere che era il servomotore. I miei sintomi sembrano esattamente gli stessi che hai descritto. Per caso, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? E tutto ha continuato a funzionare correttamente dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Sono felice di poterti aiutare con ulteriori dettagli. Sì, da quando l'ho fatto riparare funziona tutto perfettamente. Ho risolto il problema la settimana scorsa, pagando 1040 € per sostituire il servomotore difettoso del faro. Potrebbe sembrare un po' caro, ma onestamente è valso ogni centesimo per farlo bene. Il controllo del raggio d'azione dei fari funziona perfettamente ora, senza più spie o problemi di allineamento. Ero abbastanza sollevato che si trattasse solo del servomotore e non di nulla di più grave. Lo specialista BMW a cui mi sono rivolto sapeva esattamente cosa stava facendo e ha risolto il problema in un colpo solo. Fidatevi di me: se riscontrate gli stessi sintomi che ho riscontrato io, la cosa migliore da fare è sistemare il problema il prima possibile. Questi moderni sistemi di fari sono piuttosto complessi, ma una volta riparati correttamente funzionano a meraviglia!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo fare un passo avanti e farvi sapere che ieri ho risolto il mio problema con i fari! Avevi ragione su tutto. L'ho portata da uno specialista BMW e, sicuramente, era il servomotore a causare il problema. Alla fine mi è costato circa 1100 €, abbastanza vicino a quanto hai pagato tu. L'intera esperienza non è stata così dolorosa come temevo. Il meccanico è stato fantastico, sapeva davvero il fatto suo con questi modelli elettrici. Ho riavuto la mia auto il giorno stesso e la differenza è come la notte e il giorno (il gioco di parole è voluto!). I fari sono perfettamente allineati, la spia è sparita e tutto funziona esattamente come dovrebbe. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a capire cosa aspettarmi e mi ha dato fiducia per risolvere il problema. A volte è utile sentire qualcuno che ha vissuto la stessa situazione. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)