BMW i5 Avviso di frenata: Rumore di pompa e problemi di frenata debole

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW i4 del 2022 (possiedo anche una iX). Ho un po' di esperienza nel lavorare sulle auto, anche se per lo più lascio le cose complesse ai professionisti. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io. Si è scoperto che l'impianto frenante non era stato spurgato correttamente dopo una manutenzione di routine. L'officina ha trovato dell'aria nei tubi, che causava la sensazione di frenata debole e la spia. L'ho sistemato per 90 euro, hanno fatto uno spurgo completo dell'impianto frenante e tutto è tornato alla normalità. Prima di saltare alle conclusioni sul sensore, però, potresti condividere con noi: Il pedale è spugnoso? Quando è stato eseguito l'ultimo intervento sui freni? Il rumore si verifica solo quando si preme il pedale del freno? Queste informazioni aiuterebbero a restringere il campo.

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Grazie per la risposta dettagliata! Ho appena fatto il tagliando a 173977 KM e sì, il pedale sembra decisamente spugnoso. Il rumore si verifica anche quando non tocco il pedale del freno, è un ronzio costante dalla parte anteriore e sta diventando sempre più evidente. Nessun lavoro sui freni da quando ho preso l'auto, ma questo problema è iniziato circa due settimane dopo la mia normale manutenzione. La tua teoria sullo spurgo ha molto senso, soprattutto perché la tempistica coincide con il mio recente tagliando. Immagino che dovrei riportarla indietro per fargli controllare se hanno spurgato correttamente il sistema dopo il lavoro di manutenzione. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è molto utile sapere che nel tuo caso si poteva risolvere senza grandi riparazioni.

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Grazie per il follow-up! Sì, la tempistica dopo il servizio è sicuramente un segnale di allarme. Hai confermato il mio sospetto iniziale, sembra esattamente la mia situazione. Il ronzio costante che hai menzionato è ciò che ha attirato la mia attenzione perché è proprio quello che faceva il mio i4. La pompa faceva gli straordinari per cercare di aumentare la pressione in un sistema con bolle d'aria. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: quando la riportate, assicuratevi che facciano uno spurgo completo del sistema, non solo uno veloce. Nella mia prima visita hanno fatto uno spurgo veloce e il problema si è ripresentato dopo pochi giorni. Sono dovuto tornare per farlo fare correttamente. La cosa buffa è che all'inizio pensavo anch'io che il sensore del booster dei freni fosse guasto (come hai sospettato tu all'inizio), ma si è rivelata una soluzione così semplice. Questi nuovi sistemi frenanti BMW sono piuttosto sensibili all'aria nei tubi, anche una piccola bolla può causare tutti questi sintomi. Dato che siete ancora in garanzia e il problema è iniziato subito dopo la manutenzione, dovrebbero risolverlo gratuitamente. Non lasciate che cerchino di farvi pagare per aver risolto la loro svista. Fatemi sapere come va, sono curioso di sapere se è lo stesso problema che ho avuto io!

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Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere tutti questi dettagli! È un tale sollievo sapere della tua esperienza simile e di come è stata risolta. Hai assolutamente ragione quando dici di fargli fare uno spurgo completo del sistema, insisterò sicuramente su questo quando la riporterò domani. Il fatto che tu abbia riscontrato lo stesso ronzio me lo conferma. Mi stavo preoccupando di potenziali riparazioni costose, ma questo ha perfettamente senso se si considera la tempistica successiva al mio servizio. Mi assicurerò di dire che so che è iniziato subito dopo la manutenzione e che dovrebbe essere coperto dalla garanzia. Ora mi sento molto meglio riguardo all'intera situazione, è bello sapere che probabilmente si tratta solo di aria intrappolata piuttosto che di un guasto grave a un componente. Probabilmente mi farà risparmiare un bel po' di soldi e di stress! Grazie ancora per tutti i consigli utili e per aver condiviso la vostra esperienza. Vi aggiornerò quando avrò risolto il problema!

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