BMW i8: guasto completo dell'aria condizionata, problema con la spia del compressore

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e ho avuto un problema molto simile con la mia BMW i3 del 2015. Anche la mia possiede una iX, quindi ho una certa familiarità con i sistemi ibridi della BMW. L'estate scorsa, il mio AC si è spento all'improvviso, nessuna risposta dai controlli e si sono accese anche le spie di avvertimento. L'ho portato alla mia officina di fiducia e si è scoperto che la centralina AC era completamente bruciata. L'hanno diagnosticato con il loro strumento diagnostico specifico per BMW e hanno confermato che non era il compressore come pensavo inizialmente. La riparazione mi è costata 980 euro, pezzi di ricambio e manodopera inclusi. Onestamente, ne è valsa la pena perché hanno fatto un lavoro accurato e mi hanno dato una garanzia di 2 anni sulla nuova unità. Prima di condividere dettagli più specifici sulla mia riparazione, potresti dirmi se stai ricevendo codici di errore specifici sul display? Inoltre, il tuo AC fa suoni insoliti quando provi ad accenderlo? Questo mi aiuterebbe a capire se stai affrontando esattamente lo stesso problema che ho avuto io.

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Grazie per aver condiviso questa esperienza! La mia i8 ​​ha 119.786 km ed è stata tagliandata il mese scorso. Non sento rumori strani quando provo ad attivare l'aria condizionata, è solo completamente insensibile. Il messaggio di avviso mostra "Malfunzionamento del sistema AC" senza alcun codice di errore specifico. Considerando quanto hai detto sulla centralina, potrebbe effettivamente avere più senso della mia teoria sul compressore. Chiederò sicuramente al mio meccanico di controllare prima la centralina prima di addentrarmi nel problema del compressore. Apprezzo molto anche il riferimento al costo, mi aiuta a prepararmi a ciò che potrebbe accadere. Ci sono altre cose che dovrei chiedere loro di controllare mentre stanno diagnosticando?

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Di nuovo ciao! Sì, quello che descrivi sembra esattamente quello che ho sperimentato con la mia i3. I sintomi sono esatti, specialmente la completa mancanza di risposta senza rumori strani. È fondamentalmente quello che è successo anche alla mia. Dal momento che hai menzionato il tuo recente tagliando, falli sicuramente controllare se qualcosa potrebbe essersi allentato durante quel lavoro. Nel mio caso, hanno anche scoperto che alcuni collegamenti elettrici alla centralina si erano corrosi nel tempo, è un problema comune con questi modelli a causa della loro posizione nell'auto. Una cosa che suggerirei sicuramente di chiedere loro di controllare è il sensore di pressione AC. Quando la mia centralina si è guastata, ha anche incasinato le letture del sensore di pressione. Il mio meccanico ha detto che questi due spesso si guastano insieme nelle BMW. Nella mia riparazione, in realtà hanno sostituito entrambi solo per sicurezza e da allora non ho avuto problemi. Solo un avvertimento, se si rivelasse essere la centralina, assicurati che usino un pezzo originale BMW. Ho provato un'unità aftermarket nella sua iX per risparmiare denaro e ha finito per doverla sostituire di nuovo sei mesi dopo. A volte pagare di più in anticipo fa risparmiare soldi a lungo termine, sai? Fammi sapere cosa trova il tuo meccanico. Sono davvero curioso se è lo stesso problema che ho avuto io!

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Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Non avrei mai pensato di controllare se qualcosa si fosse rotto durante l'ultimo tagliando, è davvero un buon punto. E grazie per il consiglio sul sensore di pressione e sull'uso di parti originali. In realtà stavo pensando di chiedere informazioni sulle opzioni aftermarket per risparmiare un po' di soldi, ma dopo aver sentito la tua esperienza, mi atterrò sicuramente ai pezzi OEM. Ho appena fissato un appuntamento con il mio meccanico per la prossima settimana. Mi sono assicurato di menzionare tutto ciò che hai menzionato, l'unità di controllo, il sensore di pressione e il controllo dei collegamenti elettrici per la corrosione. Sembravano piuttosto sicuri di poter diagnosticare rapidamente il problema con i loro strumenti diagnostici. Ti aggiornerò non appena l'avrò controllato. Apprezzo davvero tutto il tuo aiuto e la condivisione della tua esperienza. Mi ha salvato dall'imboccare la strada sbagliata con la teoria del compressore!

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