BMW in stallo e minimo irregolare: risolvi il problema della valvola IAC

Il mese scorso ho avuto lo stesso problema con la mia BMW Serie 3 del 2019. I sintomi erano identici: minimo irregolare, stallo e spia di controllo motore. Si è scoperto che il collettore di aspirazione era fortemente contaminato da depositi di carbonio. L'accumulo limitava il flusso d'aria corretto e alterava la miscela aria-carburante. Il tecnico ha dovuto eseguire una pulizia completa dell'aspirazione e ha anche sostituito un sensore MAP difettoso che era stato colpito dalla contaminazione. Si trattava di un problema serio che richiedeva un intervento immediato per evitare ulteriori danni al motore. Se si verificano questi sintomi, suggerisco di farli controllare al più presto. L'accumulo di carbonio è piuttosto comune nei motori a iniezione diretta, soprattutto quando il chilometraggio è elevato. Assicuratevi di trovare un'officina specializzata in auto tedesche. La mia riparazione ha richiesto circa un giorno e mezzo.

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Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono felice di sapere che hai risolto. Il problema dell'accumulo di carbonio e del sensore MAP sembra decisamente simile a quello che sto affrontando io. Mi chiedevo solo, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altri problemi? Grazie davvero per l'aiuto!

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Ciao! Volevo solo informarti sui costi. Sì, ho dovuto sborsare 425 € per la pulizia dell'aspirazione, ma ne è valsa assolutamente la pena. Il mio meccanico ha scoperto che era effettivamente la valvola di controllo dell'aria al minimo a causare problemi, proprio come il tuo. L'hanno riparata e hanno pulito tutta la sporcizia dall'aspirazione. Da quando l'hanno sistemata il mese scorso, la mia BMW funziona come un sogno, niente più spegnimenti o minimo irregolare. Ora il motore sembra molto più fluido e quella fastidiosa spia del motore non si è più accesa. Onestamente, mi sto prendendo a calci per non averla fatta controllare prima! L'intero processo di riparazione è stato piuttosto semplice, l'ho lasciata la mattina e l'ho ripresa il giorno dopo. Se sei ancora indeciso se farla riparare, direi di farlo. Questi problemi di solito non si risolvono da soli e aspettare troppo a lungo potrebbe portare a problemi più grandi in futuro. Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni!

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Ehi! Apprezzo molto tutte le informazioni dettagliate! In effetti, ieri ho preso la palla al balzo e ho portato la mia auto da un nuovo meccanico. Avevi ragione riguardo all'accumulo di carbonio, era esattamente quello che stava causando i miei problemi! Il meccanico ha riscontrato anche altri problemi con i sensori, ma niente di grave. Il tutto mi è costato circa 500 €, un po' di più del tuo, ma hanno fatto del lavoro extra. Sono solo sollevato dal fatto che sia stato risolto! L'auto funziona benissimo, senza più stalli o rumori strani. Anche la spia del motore è finalmente spenta, il che è un vero sollievo. La cosa divertente è che il meccanico che ho trovato si è rivelato fantastico. Mi ha spiegato tutto chiaramente e mi ha anche mostrato le parti sporche che ha pulito. Molto meglio della mia ultima esperienza! Credo che a volte sia necessaria una brutta esperienza per apprezzarne una buona. Grazie ancora per avermi spinto a fare un controllo, probabilmente mi hai salvato da problemi più gravi in futuro!

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