BMW iX Avviso di frenata: Interruttore o problema serio?

Ho avuto un problema simile con la mia BMW i3s del 2018 il mese scorso. La spia dei freni è apparsa insieme ai codici di errore e inizialmente pensavo che fosse solo un interruttore difettoso. Si è scoperto che il problema era più serio: il gruppo del sensore del pedale del freno si era completamente guastato, con ripercussioni anche sul sistema di frenata rigenerativa. Ho dovuto farlo riparare da un'officina certificata perché è collegato ai sistemi elettrici dell'auto. Non si tratta di un semplice lavoro fai-da-te, dato che queste BMW elettriche hanno sistemi di sicurezza integrati. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo pedale e la ricalibrazione del sistema frenante. Il mio suggerimento è di non rivolgersi a meccanici indipendenti. Il sistema frenante delle BMW elettriche è piuttosto complesso con la configurazione rigenerativa, quindi è necessario rivolgersi a qualcuno che conosca questi modelli specifici. Meglio prevenire che curare quando si tratta di freni, soprattutto su un veicolo elettrico.

(community_translated_from_language)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È stato davvero utile sapere qualcosa sul gruppo sensore pedale, lo terrò sicuramente a mente. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hanno riparata? Ho rimandato di portare la mia a causa del potenziale costo, ma hai ragione sul non correre rischi con i freni. Penso che cercherò negozi certificati vicino a me.

(community_translated_from_language)

Ciao a tutti! In realtà, sono stato fortunato con il mio problema con la i3s, si è rivelato molto più semplice di quanto pensassi inizialmente! Dopo averla portata in un'officina certificata, hanno scoperto che era solo l'interruttore della luce del freno a fare i capricci, non l'intero gruppo del pedale come temevo. La notizia ancora migliore è che era necessaria solo una piccola regolazione e non la sostituzione di un pezzo. Dal mio ultimo post, tutto funziona perfettamente, senza più spie o codici di errore. Anche la frenata rigenerativa è tornata alla normalità. La parte migliore? Dato che si trattava di un semplice errore meccanico da regolare, non ho dovuto pagare nulla! Il meccanico ha risolto il problema in circa 20 minuti. Sono davvero contento di non aver perso altro tempo a preoccuparmi. A volte questi veicoli elettrici possono sembrare complicati, ma i problemi occasionali possono essere risolti in modo semplice. Penso comunque che tu abbia fatto la scelta giusta a farla controllare da un'officina certificata, meglio se qualcuno che conosce a fondo questi sistemi!

(community_translated_from_language)

Che sollievo sentirvi rispondere! Volevo solo aggiornarvi, ho seguito il vostro consiglio e oggi ho finalmente fatto controllare la mia iX in un'officina certificata. Non ci crederete, ma il mio problema si è rivelato piuttosto lieve! Il meccanico ha scoperto che un po' di sporco era entrato nel connettore dell'interruttore delle luci dei freni, causando quelle fastidiose spie. L'hanno pulito, hanno eseguito una diagnostica completa e ora funziona tutto alla perfezione. L'intera operazione è durata meno di un'ora ed è costata molto meno di quanto mi aspettassi. Il meccanico ha anche fatto una rapida ispezione e ha detto che tutto il resto sembra perfetto. Sono davvero contento di non aver provato a ripararla da solo o di averla portata al mio solito negozio. Questi veicoli elettrici richiedono sicuramente un'attenzione particolare, ma a volte la soluzione è più semplice di quanto si pensi. Grazie ancora per avermi spinto a farla controllare, mi ha evitato di stressarmi ulteriormente!

(community_translated_from_language)