BMW iX2 Avviso di frenata: Segnali precoci da non ignorare

La scorsa stagione ho avuto un problema simile con la mia BMW iX3 del 2021. Il pedale del freno era spugnoso e incoerente, e avevo le stesse spie. Ho scoperto che le pastiglie dei freni erano molto usurate e che i rotori dovevano essere rifatti. Anche il liquido dei freni era contaminato dall'umidità e ciò influiva sulla sensazione del pedale. Il controllo in concessionaria è stato piuttosto serio, poiché i freni usurati possono portare a un guasto completo dei freni. Hanno dovuto sostituire tutte le pastiglie dei freni, rifare i rotori e lavare l'impianto frenante. La mia auto aveva circa 95.000 km quando è successo. Non aspettate, i problemi ai freni non sono qualcosa da rimandare. Con il vostro chilometraggio, è probabile che sia arrivato il momento di fare una revisione dei freni. Anche il sistema di frenata rigenerativa della iX2 necessita di un controllo adeguato, poiché funziona insieme ai freni tradizionali. È meglio farlo controllare da un centro di assistenza BMW certificato, soprattutto perché questi modelli elettrici hanno requisiti specifici per l'impianto frenante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra decisamente simile a quello che sto affrontando io. Questa settimana lo farò controllare, questi sintomi sembrano troppo simili per essere ignorati. Per curiosità, ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi, o hai notato altri problemi legati ai freni?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aiutarti con un aggiornamento. Dopo aver letto la tua domanda sui costi, ho pagato 480 € per l'intero lavoro sui freni, che includeva la sostituzione delle pastiglie e la levigatura dei rotori. La buona notizia è che da allora tutto ha funzionato perfettamente, inclusa la riparazione di quell'avviso di basso livello del liquido dei freni che inizialmente mi stava facendo impazzire. Ora il pedale del freno è bello e fermo, molto meglio di quella spaventosa sensazione spugnosa che avevo prima. Ho percorso altri 20.000 km con l'auto dalla riparazione e, onestamente, è andata liscia come l'olio, senza spie di avvertimento o strani comportamenti dei freni. Anche la frenata rigenerativa funziona esattamente come dovrebbe. Solo un consiglio, da quando l'ho riparata, sono stato più attento a far controllare regolarmente il liquido dei freni durante la manutenzione. Preferisco non passare di nuovo tutto quello stress! Se la fai controllare questa settimana, stai sicuramente prendendo la decisione giusta. Queste BMW elettriche sono auto fantastiche, ma quando ti dicono che c'è qualcosa che non va nei freni, è meglio ascoltare.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico e, wow, che sollievo! Avevi ragione a farla controllare velocemente. A quanto pare il mio problema era piuttosto simile, pastiglie dei freni usurate e liquido contaminato. Il meccanico mi ha mostrato come le pastiglie erano quasi completamente consumate. Abbastanza spaventoso se ci penso! La riparazione totale è costata circa 520 €, un po' di più di quanto hai pagato tu, ma hanno anche trovato e risolto un piccolo problema al sensore. Hanno fatto tutto in un giorno, il che è stato fantastico. L'ho appena portata a fare un giro di prova e la differenza è abissale. Il pedale del freno sembra di nuovo solido e quelle fastidiose spie luminose sono sparite. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a prendere la decisione di farla controllare subito invece di rimandare. Meglio prevenire che curare quando si tratta di freni, giusto? Ora sicuramente continuerò a fare anche quei regolari controlli del liquido dei freni.

(Tradotto da Inglese)