BMW iX3 Problemi con l'aria condizionata: Soffiatore morto e sensore AUC difettoso

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con i veicoli elettrici e ho avuto un problema molto simile con la mia BMW i4 del 2021 (ho anche guardato la iX prima di acquistarla). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato il mese scorso. Il mio soffiatore si è completamente fermato e c'era uno strano odore di muffa ogni volta che ero al minimo. L'ho portata in officina dove hanno trovato un cavo di collegamento difettoso al sensore AUC. Il connettore si era allentato con il tempo e causava il malfunzionamento del sensore. La soluzione è stata piuttosto semplice: hanno ricollegato e fissato correttamente il cavo e hanno effettuato un rapido reset del sistema. Mi è costato 95 euro e ha risolto completamente i problemi di odore e di soffiaggio. Potresti dirci da quanto tempo hai questi sintomi e se hai notato altre anomalie elettriche? Inoltre, qual è il tuo chilometraggio attuale? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho avuto io.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono a 194035 KM e ho appena fatto il tagliando la settimana scorsa, ma questo problema è iniziato circa 3 giorni fa. Non ho notato altri problemi elettrici, tutto il resto sembra funzionare bene. L'odore è piuttosto costante, soprattutto quando non sono in movimento. È bello sapere che potrebbe essere solo un collegamento allentato! Farò sicuramente controllare prima il collegamento del sensore prima di esaminare problemi più complessi. La tua officina ha dovuto ordinare parti speciali o è stata solo la riconnessione a risolvere tutto?

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Ehi, di nuovo! Sì, nel mio caso con l'i4, è stato proprio il ricollegamento a risolvere il problema, non è stato necessario alcun componente. Tuttavia, dopo aver condiviso la mia esperienza iniziale, il problema si è ripresentato brevemente circa una settimana dopo. Si è scoperto che c'era della corrosione sui pin del connettore che non era stata individuata la prima volta. Sono dovuto tornare in officina e hanno pulito bene il connettore con un detergente per contatti elettrici, risolvendo definitivamente il problema. Dato il chilometraggio più elevato (la mia aveva solo 85000 km quando è successo), suggerirei sicuramente di chiedere loro di controllare anche la corrosione, non solo il collegamento allentato. Il fatto che il problema sia iniziato così all'improvviso dopo una revisione è comunque interessante. Forse hanno accidentalmente allentato qualcosa durante la manutenzione? Il mio tecnico mi ha accennato che questi sensori possono essere un po' difficili da controllare se vengono disturbati durante altri lavori. In ogni caso, di solito si tratta di una soluzione abbastanza rapida, la seconda volta sono entrato e uscito in circa un'ora. Fatemi sapere come va con il vostro, sono curioso di vedere se la causa è la stessa!

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Grazie per tutte queste informazioni dettagliate! Probabilmente hai ragione sul fatto che qualcosa si è staccato durante il servizio, i tempi sembrano piuttosto sospetti. Menzionerò sicuramente sia la connessione che la potenziale corrosione quando la porterò. Spero davvero che sia semplice come la tua soluzione! Ho appena prenotato un appuntamento per domani mattina, dato che preferirei risolvere il problema prima piuttosto che dopo. L'odore sta diventando piuttosto fastidioso, soprattutto con questo traffico ultimamente. Vi aggiornerò tutti non appena scoprirò qual è il problema effettivo. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza con l'i4, è super utile sapere cosa aspettarsi e cosa chiedere loro di controllare in modo specifico!

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