BMW iX3: mistero del cofano attivo e delle spie dell'airbag

Ho avuto un'esperienza simile con la mia BMW i3s del 2018. Gli avvisi del cofano attivo e dell'airbag sono comparsi contemporaneamente e si è scoperto che si trattava di un sensore di accelerazione difettoso nella zona del paraurti anteriore. Questo sensore è fondamentale sia per il sistema del cofano attivo che per la tempistica di attivazione dell'airbag. Il mese scorso ho portato la mia auto in officina dove hanno eseguito la diagnosi utilizzando il loro strumento diagnostico. Il problema ha richiesto la sostituzione dell'unità del sensore di accelerazione e la ricalibrazione dei sistemi di sicurezza. È stata una riparazione seria poiché fa parte delle funzioni di sicurezza critiche e guidare con sensori dell'airbag malfunzionanti non è sicuro. La riparazione ha richiesto circa 4 ore, inclusi i controlli del sistema e la calibrazione. Il meccanico ha detto che questi problemi sono relativamente comuni nelle BMW elettriche dopo aver raggiunto circa 150.000 km. Assicurati di farla controllare da un concessionario autorizzato poiché dispone dell'attrezzatura diagnostica adeguata per questi specifici problemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché sembra esattamente ciò che sto affrontando. Ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la sostituzione e la ricalibrazione del sensore? Inoltre, tutto ha funzionato bene dopo la riparazione o hai notato altre stranezze? Ho intenzione di portarla da un rivenditore questa settimana, ma voglio avere un'idea di cosa mi aspetta in termini di costi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un follow-up, in realtà ho fatto riparare questo e ora posso darti il ​​costo esatto. Il totale è arrivato a 315 € per la sostituzione del sensore di accelerazione e per aver eseguito tutte le necessarie ricalibrazioni. E buone notizie, da quando ho fatto la riparazione, l'avviso Active Hood non si è più attivato nemmeno una volta! La mia i3s ha funzionato perfettamente senza più spie o stranezze da segnalare. So che hai detto che andrai dal concessionario questa settimana, onestamente, anche se il costo è stato un po' duro, ne è valsa la pena ogni centesimo per farlo sistemare correttamente. Questi sistemi di sicurezza non sono qualcosa con cui vuoi scherzare. In base a quanto è andata bene la mia auto da quando l'ho riparata, direi che stai prendendo la decisione giusta a farla controllare. Assicurati solo che facciano un controllo completo del sistema dopo la sostituzione come hanno fatto con la mia!

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornarti. L'intera esperienza è stata migliore del previsto. A quanto pare avevi ragione sul sensore di accelerazione! Il meccanico ha scoperto che era completamente rotto e che andava sostituito immediatamente. Il conto totale è stato un po' più alto del tuo, circa 380 €, perché hanno dovuto fare un po' di lavoro di diagnosi extra. Ma onestamente, dopo la riparazione, è come avere un'auto diversa. Niente più fastidiose spie di avvertimento e tutto funziona perfettamente. Il sistema del cofano attivo funziona come dovrebbe e tutte le spie di avvertimento sono scomparse. La parte migliore è stata la loro accuratezza. Hanno eseguito diversi controlli del sistema e mi hanno persino mostrato il vecchio sensore per spiegare cosa non andava. Esperienza molto migliore della mia ultima visita dal meccanico! Grazie ancora per il tuo aiuto, mi ha davvero dato sicurezza sapendo cosa aspettarmi quando sono andato dal meccanico. Ora posso finalmente guidare senza stressarmi per quei messaggi di avvertimento!

(Tradotto da Inglese)