BMW iX: guasto all'aria condizionata: Risolto il mistero del climatizzatore posteriore

Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW i4 del 2020. I sintomi erano quasi identici: guasto all'aria condizionata e comandi del clima poco reattivi. Si è scoperto che si trattava effettivamente di un problema all'attuatore dello sportello di ventilazione, ma la causa principale era in realtà un collegamento di cablaggio difettoso. Il cablaggio presentava una certa corrosione nei punti di connessione. L'ho fatto controllare presso l'officina certificata EV del mio concessionario locale. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio e la ricalibrazione del modulo di controllo del clima. Non si è trattato di una soluzione rapida, ma è stato necessario smontare parzialmente il cruscotto per accedere correttamente ai componenti. Il lavoro è durato circa 4 ore. In questi modelli elettrici, il sistema di ventilazione è piuttosto complesso a causa della sua integrazione con il sistema di raffreddamento della batteria. Pur trattandosi di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, non riguardava i sistemi EV principali. In base a quanto descritto, sembra che il problema sia lo stesso. Consiglio vivamente di farla controllare da un tecnico certificato BMW EV piuttosto che da un meccanico generico. Spero che questo aiuti a prendere una decisione.

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Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere che il problema è il cablaggio. Una curiosità: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da quando l'hanno riparato funziona tutto senza problemi? La mia mi mette ansia ogni volta che accendo l'auto, quindi mi piacerebbe sapere se la tua riparazione è una soluzione permanente.

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Ciao a tutti! Sono felice di darvi un aggiornamento. In realtà, il mio problema è stato risolto abbastanza facilmente, si è rivelato essere solo un cavo di collegamento difettoso allo sportello di ventilazione posteriore. L'ho fatto riparare nell'officina che ho menzionato e mi hanno fatto pagare solo 95 € per la riparazione. Davvero ragionevole rispetto a quanto mi aspettavo! La parte migliore? Da allora tutto funziona a meraviglia. L'aria condizionata soffia bella fredda, tutti i comandi sono reattivi e non compaiono più messaggi di errore. È un tale sollievo non doversi preoccupare ogni volta che salgo in macchina. Onestamente, è stato molto meno complicato di quanto pensassi inizialmente. I tecnici certificati BMW sapevano esattamente cosa stavano facendo, ed è per questo che vale la pena rivolgersi a specialisti che conoscono a fondo questi modelli elettrici. Se siete ancora preoccupati per la vostra auto, vi consiglio di farla controllare al più presto. Riparazione rapida, prezzo ragionevole e tranquillità totale: non si può chiedere di più! Fatemi sapere come va quando fate controllare il vostro. Sono sempre interessato a sapere se altri hanno avuto esperienze simili con questi nuovi modelli di EV.

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Grazie per avermi seguito! In effetti, ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia iX oggi. Il meccanico che ho trovato era davvero esperto di veicoli elettrici. Stranamente il mio problema era un po' diverso, si è rivelato essere un collegamento allentato del sensore che hanno risolto in circa un'ora. Mi è costato solo 75 dollari, il che è stato un grande sollievo! Non so dirvi quanto sono contento di aver chiesto consiglio qui. Mi aspettavo qualcosa di molto più complicato e costoso, soprattutto dopo l'esperienza da incubo con il mio ultimo meccanico. Ora l'aria condizionata funziona perfettamente, l'aria fresca scorre ovunque, tutti i comandi rispondono e non ci sono più fastidiosi messaggi di errore. La parte migliore? Il meccanico mi ha spiegato tutto quello che stava facendo. Mi ha davvero aiutato a ritrovare la fiducia nella manutenzione dell'auto. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza, mi ha davvero aiutato a risolvere il problema invece di rimandarlo. Che peso mi sono tolto dalle spalle!

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