BMW M2 Sistema di lavaggio morto, guida rapida al controllo fai-da-te

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW M4 del 2015. Il sistema di lavaggio si è spento completamente e inizialmente ho pensato che fosse solo il liquido vuoto, ma riempirlo non ha risolto nulla. Ho scoperto che la pompa del lavavetri era guasta, un problema piuttosto comune. Non c'era alcun rumore della pompa, proprio come nel vostro caso. Il problema non era grave, ma richiedeva un'attenzione immediata perché una visibilità chiara è fondamentale per una guida sicura. Il meccanico ha anche scoperto che alcuni detriti avevano intasato le linee che portano agli ugelli. Hanno dovuto ripulire l'intero sistema e sostituire la pompa. Il lavoro ha richiesto circa 2 ore. Un consiglio veloce: prima di andare in officina, controllate i fusibili. È la cosa più semplice da verificare da soli. Inoltre, ascoltate attentamente se c'è un ronzio quando provate a spruzzare, se non c'è assolutamente nessun rumore, probabilmente è la pompa. Spero che questo sia d'aiuto. Vale sicuramente la pena di farla riparare piuttosto che lasciarla andare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando io, nessun suono quando provo ad attivare la lavatrice. Sicuramente controllerò quei fusibili prima di portarla da qualche parte. Mi chiedevo solo, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, da allora ha funzionato tutto bene o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aiutarti con un aggiornamento sulla situazione della mia M4. Dopo aver controllato i miei registri, sono stato effettivamente fortunato, si è scoperto che il problema era molto più semplice della mia riparazione iniziale. La spia di avvertimento è stata semplicemente attivata dal liquido lavavetri troppo basso, anche se non sembrava vuoto. Il meccanico ha eseguito un controllo approfondito del sistema e ha rabboccato correttamente il liquido. Mi è costato solo 25 € e da allora tutto ha funzionato perfettamente. So che sembra troppo semplice, ma a volte queste auto di lusso possono essere super sensibili con i loro sensori. Dopo la riparazione, non ho avuto un solo problema con il sistema lavavetri, nessuna spia di avvertimento e lo spray funziona benissimo ogni volta che ne ho bisogno. Questo è molto meglio di quello che ho dovuto affrontare inizialmente quando pensavo fosse un problema alla pompa. Quindi forse dovresti farlo controllare, potrebbe essere qualcosa di altrettanto semplice anche per la tua M2. Questi sensori BMW possono sicuramente farci preoccupare più del dovuto a volte!

(Tradotto da Inglese)

Oggi ho riportato la mia auto dal meccanico. Non crederete mai a quello che è successo! Il problema non era così complicato come temevo. Il meccanico ha scoperto che sporcizia e detriti avevano completamente bloccato gli ugelli del lavacristallo. Ha effettuato una pulizia profonda dell'intero sistema, ha eliminato l'ostruzione e ha eseguito un controllo diagnostico completo. L'intera riparazione è stata piuttosto rapida e non ha comportato costi elevati, molto meglio di quanto mi aspettassi. La pompa si è rivelata perfettamente funzionante e ora tutto funziona come nuovo. Il getto è più forte di prima! È un tale sollievo sapere che non si trattava di un problema meccanico grave. Apprezzo molto il contributo di tutti. A volte siamo così preoccupati per queste auto di fascia alta che pensiamo al peggio. Credo di aver imparato la lezione sul tenere puliti gli ugelli! È ora di tornare a godermi la mia M2 senza preoccuparmi costantemente di quella spia.

(Tradotto da Inglese)