BMW M3 Problemi di avviamento: Batteria scarica o guasto al sistema?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e questo mi ricorda un problema che ho avuto con la mia BMW M4 del 2020. Dopo aver fatto revisionare la trasmissione, ho riscontrato sintomi simili, luci deboli e problemi di avviamento. Si è scoperto che il meccanico aveva accidentalmente danneggiato un collegamento di cablaggio cruciale durante la precedente riparazione. Poiché si trattava di un errore conseguente al loro lavoro, lo hanno riparato senza alcun costo. Il problema è stato risolto ricablando e fissando correttamente i collegamenti al sistema di avviamento. Per aiutarla meglio, potrebbe dirci Quando sono comparsi questi sintomi? Si è verificato dopo un recente intervento di manutenzione? Ci sono altre spie sul cruscotto? Il motore gira a vuoto? Mi faccia sapere questi dettagli e cercherò di indirizzarla nella giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! I sintomi sono comparsi subito dopo l'ultimo tagliando, circa una settimana fa. Il motore gira debolmente e ho notato che la spia della batteria lampeggia di tanto in tanto. Finora ho percorso 15362 km con la mia M3 e fino ad ora ha funzionato benissimo. È interessante che tu abbia menzionato il problema del cablaggio, farò sicuramente controllare i collegamenti, soprattutto perché il problema è iniziato dopo l'assistenza. Apprezzo molto le informazioni sulla tua esperienza con la M4, mi danno un buon punto di partenza da discutere con il mio meccanico.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, sembra proprio un problema simile a quello che ho riscontrato con la mia M4. Dato che è iniziato subito dopo la manutenzione e che vedi la spia della batteria, sono ancora più convinto che sia legato al recente intervento. Nel mio caso, durante la manutenzione della trasmissione, hanno dovuto rimuovere alcuni componenti per accedere ad alcune aree e nel processo hanno intaccato uno dei cavi di alimentazione principali. Non è stato subito evidente, ma ha provocato gli stessi sintomi: avviamento debole e luci tremolanti. La spia della batteria è stata una specie di pistola fumante. Dato che ha solo 15.000 giri e che il problema è iniziato subito dopo la manutenzione, le consiglio vivamente di riportarla da loro. Dovrebbero sicuramente controllare tutti i collegamenti elettrici che hanno toccato durante la manutenzione. Queste auto M hanno sistemi elettrici piuttosto complessi ed è sorprendentemente facile disturbare qualcosa durante la manutenzione ordinaria. Nel mio caso, una volta trovato e riparato il cablaggio danneggiato, l'auto è tornata immediatamente alla normalità. Assicuratevi di dire che i problemi sono iniziati subito dopo la manutenzione, dovrebbero essere disposti almeno a controllare senza farvi pagare. Tenetemi aggiornato su ciò che scoprono!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up! La tua esperienza è davvero utile, soprattutto perché le nostre situazioni sembrano così simili. Ho già chiamato il centro assistenza e hanno accettato di dare un'occhiata domani mattina, concentrandosi in particolare sui collegamenti dei cavi, dato che ho menzionato la tempistica con il recente servizio. Sembravano piuttosto preoccupati quando ho sollevato la spia di avvertimento della batteria e i problemi di avviamento debole. In realtà ora mi sento molto meglio riguardo alla situazione. Inizialmente, ero preoccupato che potesse trattarsi di qualcosa di importante con l'impianto elettrico o persino con la batteria stessa, ma sentire del problema di cablaggio della tua M4 mi fa pensare che potrebbe essere una soluzione semplice. Aggiornerò sicuramente il thread una volta che l'avranno controllato. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, mi ha dato una direzione molto più chiara da seguire con i meccanici!

(Tradotto da Inglese)