BMW M3 Problemi di avviamento: Interruttore di accensione difettoso?

Ciao! In realtà ho avuto problemi molto simili con la mia BMW M5 del 2003. Quando ha iniziato a comportarsi come la tua, all'inizio ho pensato anche io all'interruttore di accensione. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia e si è scoperto che era un fusibile bruciato nel circuito principale che controlla il relè della pompa del carburante. Abbastanza difficile da diagnosticare perché i sintomi erano molto simili ai problemi dell'interruttore di accensione. La riparazione non è stata un'impresa ardua, ho dovuto sostituire il fusibile e hanno trovato una piccola corrosione nella scatola dei fusibili che necessitava di pulizia. Il tutto non era troppo serio, ma lasciarlo non riparato avrebbe potuto causare problemi elettrici più grandi in futuro. Ti suggerirei di farla controllare prima piuttosto che dopo, anche se ora sembra di poco conto, i problemi elettrici possono complicarsi se lasciati stare. La mia auto funziona senza problemi da quando l'hai riparata, nessun problema di avviamento. Spero che questo ti aiuti con la risoluzione dei problemi. Il tuo chilometraggio è piuttosto basso per quell'anno, quindi vale la pena di farlo sistemare correttamente.

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Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere che nel tuo caso si è rivelato essere il fusibile. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? E da allora tutto ha funzionato senza problemi, o hai notato altre stranezze elettriche? La mia M3 è stata il mio orgoglio e la mia gioia, quindi voglio assicurarmi di risolvere la cosa correttamente.

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Ciao di nuovo! Sono felice di risentirti. Sì, ho appena controllato i miei archivi, la riparazione è stata abbastanza ragionevole, è costata 52€ per la sostituzione del fusibile e la pulizia della corrosione nella scatola dei fusibili. Sono felice di dire che è andato tutto liscio da quando l'ho riparato! Da allora non ho avuto un solo problema di avviamento o elettrico. Non riesco a credere di essere stato così agitato pensando che fosse l'interruttore di accensione, si è scoperto che è stata una riparazione così semplice. Il mio meccanico sapeva davvero cosa stava facendo, ha individuato subito il problema. Onestamente, è stato un tale sollievo non dovermi preoccupare ogni volta che giro la chiave. Ora la M5 funziona come un sogno, proprio come dovrebbe! Mi fa capire come a volte le soluzioni più semplici siano le migliori. Ti capisco perfettamente quando dici di volerti prendere cura della tua M3. Queste auto sono speciali e vale la pena assicurarsi che tutto funzioni correttamente. Sembra che tu abbia mantenuto la tua in ottima forma con quel basso chilometraggio!

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Grazie mille per il seguito dettagliato! Non ci crederesti, ma ieri ho fatto controllare la mia auto dopo aver letto il tuo primo messaggio. Si è scoperto che il mio problema era piuttosto simile, un cablaggio difettoso vicino alla scatola dei fusibili stava causando tutti quei problemi di avviamento. La riparazione mi è costata un po' di più perché hanno dovuto sostituire anche un po' di cablaggio corroso, ma è stata decisamente più economica della sostituzione dell'intero interruttore di accensione! Il meccanico che ho trovato è stato davvero fantastico. Si è preso il tempo di mostrarmi esattamente cosa non andava e mi ha spiegato tutto in modo chiaro. Ora la mia bimba funziona perfettamente, parte al primo tentativo, niente più minimo irregolare, niente. Che sollievo! Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. Non posso ringraziarti abbastanza per aver condiviso la tua esperienza. Mi ha salvato dal dover probabilmente spendere molto più del necessario per sostituire parti che non erano nemmeno il problema. È ora di tornare a godermi di nuovo quei viaggi fluidi!

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