BMW M3: Guasto all'ASC e all'ABS con problemi di accelerazione

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho vissuto una situazione molto simile con la mia M4 del 2019. Avevo gli stessi identici sintomi: Avvisi ASC/ABS, accelerazione a scatti, tutto quanto. Dopo averla portata nella mia officina abituale, hanno diagnosticato un relè ASC difettoso che stava causando tutti questi problemi. L'ho fatto sostituire per circa 90 euro e tutto è tornato alla normalità. Il relè controlla fondamentalmente i sistemi di controllo della stabilità, quindi quando si guasta si verificano tutte quelle spie e comportamenti strani. Prima di consigliarmi qualcosa di specifico, potresti dirci se hai altre spie o sintomi? Inoltre, hai fatto una scansione dei codici di errore? Questo aiuterebbe a confermare se abbiamo a che fare con lo stesso problema. P.S. Ho posseduto anche una M2, ma non ho mai avuto questi problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia M3 ha appena fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa a 71985 km e funzionava perfettamente finché non hanno iniziato a presentarsi questi problemi. Non ho ancora eseguito la scansione dei codici, ma i sintomi che hai descritto corrispondono esattamente a ciò che sto riscontrando. Nessun'altra spia di avvertimento oltre a quella ASC. Lo strappo durante l'accelerazione è davvero preoccupante, soprattutto perché questa macchina è stata super fluida fino ad ora. La farò sicuramente controllare e darò un'occhiata a quel relè. Spero davvero che sia solo quello e non qualcosa di più serio con l'elettronica. Grazie per il consiglio! È bello sapere che potrebbe essere una soluzione relativamente semplice.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per le informazioni aggiuntive sulla tua M3. Sì, quel cambiamento improvviso nel comportamento dopo aver funzionato senza problemi è esattamente ciò che è successo anche alla mia M4. La tempistica è interessante, anche la mia ha iniziato a comportarsi male qualche mese dopo un tagliando regolare, intorno ai 65.000 km. Da quello che descrivi, sono ancora più convinto che sia lo stesso problema di relè che avevo io. Anche lo strappo in accelerazione era ciò che mi preoccupava di più, ma in realtà è un sintomo piuttosto comune quando il relè ASC inizia a guastarsi. Dal momento che non si accendono altre spie di avvertimento, questo è un altro segnale che indica il relè. Solo per darti un'idea, quando ho riparato la mia, l'officina aveva il pezzo in magazzino e l'intera riparazione ha richiesto meno di due ore. Se vuoi risparmiare un po' di tempo, potresti chiamare in anticipo e verificare se hanno il relè disponibile. Tienici aggiornati su cosa scopri! È sempre bene sapere se questi sintomi indicano lo stesso problema su auto diverse. Ehi, incrociamo le dita che sia solo il relè e niente di più complesso!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! È davvero rassicurante sapere che la tua riparazione è stata rapida e semplice. Ho appena chiamato la mia officina e sono riuscito a fissare un appuntamento per la prossima settimana. Hanno effettivamente menzionato il relè come probabile colpevole anche dopo che ho descritto i sintomi, quindi potresti aver ragione! Hanno il pezzo in magazzino, il che è una bella notizia. Il consulente del servizio clienti ha detto che ci vorranno circa 2 ore, proprio come nel tuo caso. Ero sinceramente preoccupato che potesse trasformarsi in una revisione importante dell'impianto elettrico, quindi sentire della tua riparazione riuscita mi ha decisamente calmato un po' i nervi. Aggiornerò il thread una volta che sarà risolto in modo che altri proprietari di M3 possano trarre vantaggio dalla nostra discussione. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, è esattamente il tipo di informazioni di prima mano che speravo di ottenere!

(Tradotto da Inglese)