BMW M4 Sistema di chiave remota Guida completa per la correzione dei guasti

Ciao, ho avuto un'esperienza molto simile con la mia BMW M3 del 2013 la scorsa estate. Il sistema di chiusura centralizzata ha iniziato a comportarsi in modo strano e il portachiavi è diventato inaffidabile. Si è scoperto che in realtà non era l'antenna, ma un collegamento difettoso nel modulo CAS (Car Access System). Quando l'ho portata in officina, hanno trovato dei terminali corrosi all'interno del modulo che causavano problemi di collegamento intermittenti. Hanno dovuto pulire i collegamenti e sostituire alcuni cavi. Non è stata una riparazione importante, ma era sicuramente necessaria una diagnosi professionale perché questi sintomi possono indicare più problemi. Prima di andare in officina, ho provato a cambiare la batteria del portachiavi, ma non ha risolto il problema. Dal momento che ricevi un codice di errore, farei sicuramente controllare la macchina da uno specialista BMW. Questo tipo di problema può peggiorare se non controllato e potrebbe lasciarti bloccato se il riconoscimento della chiave fallisce completamente. Assicurati che controllino specificamente i collegamenti del modulo CAS, il mio sembrava a posto dall'esterno ma aveva problemi internamente. Non è un problema molto serio se preso in tempo, ma necessita di cure adeguate.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere che il colpevole è il modulo CAS e non l'antenna. Sicuramente lo farò controllare presto. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata la riparazione? E tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hanno riparato, o hai avuto altri gremlin elettrici?

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Ciao di nuovo! Volevo solo aggiornarti sulla situazione della mia M3. In realtà, si è scoperto che mi sbagliavo sul modulo CAS nel mio caso, quando finalmente l'ho portata dal meccanico, hanno diagnosticato che era l'antenna del paraurti, dopotutto! L'hanno riparata la settimana scorsa ed è stata una riparazione molto più semplice di quanto pensassi inizialmente. Dovevo solo sistemare un collegamento via cavo difettoso all'antenna. Mi è costato 95 € e onestamente, ne è valsa la pena. La chiusura centralizzata ora funziona perfettamente, niente più armeggiare con la chiave fisica o ricevere quei fastidiosi messaggi di errore. Da quando l'ho riparata, tutto è filato liscio come l'olio. Nessun problema elettrico di sorta. Il portachiavi funziona di nuovo come nuovo, anche da una distanza decente. Ripensandoci, probabilmente avrei dovuto farlo controllare prima invece di supporre che fosse qualcosa di più complesso. Sono davvero contento di averti potuto aiutare a indirizzarti nella giusta direzione, anche se la mia prima ipotesi non era proprio azzeccata. Queste BMW possono essere difficili con le loro stranezze elettriche a volte!

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Wow, grazie per il follow-up! In realtà, sono appena tornato dal meccanico. Non ci crederai, ma il mio problema era molto simile alla tua diagnosi finale. Il meccanico ha trovato un collegamento allentato nel cablaggio dell'antenna che stava causando tutti i problemi. L'ha risolto in circa un'ora. Anche la fattura della riparazione non è stata troppo male, abbastanza vicina a quella che hai pagato tu. Che sollievo che non si trattasse di qualcosa di più serio con il modulo CAS! Ora il mio portachiavi funziona di nuovo perfettamente e non devo più avere a che fare con quel fastidioso codice di errore. È buffo come entrambi fossimo preoccupati che potesse essere qualcosa di importante, ma si è rivelata una soluzione relativamente semplice. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la sicurezza di farla controllare invece di rimandare. Queste auto di lusso possono essere intimidatorie quando qualcosa va storto, ma a volte sono solo piccole cose! Grazie ancora per tutto il tuo aiuto. È ora di godermi di nuovo la mia M4 che funziona correttamente!

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