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BMW M4: guasti elettrici, il proprietario cerca soluzioni

Ciao a tutti! La mia BMW M4 del 2023 (109.009 km, motore a benzina) sta facendo i capricci ultimamente e sono preoccupato dopo una precedente esperienza deludente dal meccanico. L'auto, di punto in bianco, mostra messaggi di errore e il sistema di infotainment continua a non funzionare. A volte le unità di controllo smettono di rispondere o si spengono temporaneamente. Qualcuno ha riscontrato problemi simili con la propria M4? Ci sono consigli per risolvere questi problemi elettrici? Sarei lieto di conoscere le vostre esperienze e le vostre soluzioni di riparazione. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una BMW M4 2023 sta riscontrando problemi elettrici, tra cui messaggi di errore, guasti dell'infotainment e centraline non responsive. Un caso simile con una BMW M2 Competition è stato risolto risolvendo i collegamenti dei cavi difettosi nel sistema BUS, che causavano guasti di comunicazione intermittenti. La soluzione consigliata prevede il controllo e la riparazione del cablaggio e dei collegamenti del sistema BUS per ripristinare la piena funzionalità. Dopo aver seguito questo consiglio, il proprietario della M4 ha risolto i problemi, con conseguente miglioramento delle prestazioni del veicolo e assenza di ulteriori problemi elettrici.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

6 commento(i)

Maxeffect

Ho riscontrato problemi simili con la mia BMW M2 Competition 2020 il mese scorso. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io: messaggi di errore insoliti, malfunzionamenti dell'infotainment e guasti alla centralina. In officina hanno diagnosticato un collegamento difettoso del cavo tra la centralina e il sistema BUS. Il cablaggio principale era usurato e presentava punti di contatto difettosi, che causavano guasti di comunicazione intermittenti tra i vari moduli. Si trattava di un problema piuttosto serio, poiché il sistema BUS è fondamentale per la corretta comunicazione tra tutti i componenti elettronici. La riparazione ha comportato la sostituzione della sezione di cablaggio danneggiata e il ricollegamento corretto dell'unità di controllo. Dopo la riparazione, tutti i sistemi hanno funzionato perfettamente. Visti i sintomi descritti, consiglierei di far controllare il veicolo per verificare la presenza di problemi di connettività del sistema BUS. Questi problemi elettrici in genere non si risolvono da soli e, se non vengono risolti, possono potenzialmente influire su altri sistemi.

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L1nusOtt0 (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché sembra esattamente ciò che sto affrontando. È bello sapere che non sono il solo ad avere questi problemi. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, hai avuto altri problemi elettrici da quando hanno riparato il cablaggio?

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Maxeffect

Ciao! Volevo solo dare seguito alla tua domanda. Il lavoro di riparazione è costato 155 €, onestamente non male considerando quanto fossero fastidiosi quei problemi! E sono felice di riferire che da quando ho riparato quel collegamento via cavo tra l'unità di controllo e il sistema BUS, la mia M2 Competition funziona perfettamente. Niente più messaggi di errore insoliti o problemi di sistema di alcun tipo. Sai quanto possono essere frustranti quei gremlin elettrici, ma una volta sistemato quel collegamento sospetto, è stato come avere un'auto completamente diversa. I meccanici sapevano davvero cosa stavano facendo con la diagnostica del sistema BUS. Da allora non ho avuto un solo problema elettrico ed è stato un tale sollievo non vedere più quei messaggi di errore spuntare. Direi che valeva sicuramente la pena di farlo diagnosticare e riparare correttamente piuttosto che lasciarlo trascinare. La tranquillità da sola valeva ogni centesimo. Spero che questo ti aiuti nella decisione!

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L1nusOtt0 (community.author)

Grazie mille per la risposta dettagliata! Finalmente ho seguito il tuo consiglio e stamattina ho fatto controllare la mia M4 da un meccanico. Si è scoperto che avevi ragione, hanno trovato problemi simili con il cablaggio e le connessioni del sistema BUS. Il tecnico mi ha mostrato dove i cavi si erano usurati e causavano tutti quei frustranti problemi. Il costo della riparazione è stato circa il doppio di quello che avete pagato voi, ma onestamente sono solo sollevato di averla riparata correttamente. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha spiegato tutto con chiarezza. Mi ha anche mostrato il vecchio cablaggio danneggiato in modo che potessi capire cosa causava tutti quegli errori insoliti. Ho ritirato l'auto poche ore fa e posso già notare un'enorme differenza. Il sistema di infotainment risponde perfettamente e non compaiono più messaggi di errore insoliti! È fantastico che finalmente tutto funzioni come dovrebbe. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a capire con cosa avevo a che fare e mi ha dato fiducia per risolvere il problema in modo corretto!

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Akko90

Bmw e61 lci 2007 Buongiorno, ho un ticchettio nella zona del cambio quando la avvio, sapreste dirmi da cosa potrebbe dipendere?

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CarlyMechanic

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Bmw e61 lci 2007 Buongiorno, ho un ticchettio nella zona del cambio quando la avvio, sapreste dirmi da cosa potrebbe dipendere?

Inizia controllando il livello e le condizioni del fluido della trasmissione, poiché un fluido basso o sporco può causare rumori insoliti. Se il livello del fluido è corretto, ispeziona l'albero di trasmissione e i giunti universali per eventuali segni di usura o danni. Se il rumore persiste, potrebbe essere meglio far dare un'occhiata più da vicino a un meccanico professionista, poiché i problemi alla trasmissione possono compromettere la sicurezza del veicolo. Fammi sapere come va o se hai altre domande!

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