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RosaFrankie

BMW Serie 1 (2008) problemi di surriscaldamento e spia motore: Possibili cause e soluzioni

Ciao a tutti, ho un problema reale con la mia BMW Serie 1 (costruita nel 2008, motore a benzina). Si surriscalda continuamente e si accende la spia del controllo motore. Ho il sospetto che la pompa del liquido di raffreddamento non funzioni correttamente. Avete avuto problemi di questo tipo e come li avete risolti in officina? Sono davvero curioso di conoscere le vostre esperienze e i vostri consigli!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Il problema riguarda una BMW Serie 1 del 2008 che continua a surriscaldarsi e a visualizzare la spia del motore. Il proprietario sospetta un guasto alla pompa del liquido di raffreddamento. È stata condivisa un'esperienza simile in cui il problema era un fusibile rotto della pompa, ma è stato suggerito di portare l'auto in un'officina per un controllo approfondito poiché il problema potrebbe risiedere altrove. Anche la valvola di ricircolo dei gas di scarico è stata indicata come una potenziale causa. La soluzione consigliata è una diagnosi e una riparazione professionale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

8 commento(i)

SchmidtDirk

Ciao, una volta ho avuto un caso abbastanza simile con la mia BMW Serie 3 (costruita nel 2006, sempre con motore a benzina). Non sono un professionista in fatto di auto, ma ho avuto qualche esperienza. Nel mio caso, il fusibile della pompa era rotto e l'officina me lo ha riparato. Il costo è stato di circa 52 euro. Ma senza informazioni più dettagliate sulla sua auto, non posso dirle molto. Che modello hai esattamente? L'auto ha qualche caratteristica particolare o ha notato qualcosa di insolito prima che iniziassero i problemi?

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RosaFrankie (community.author)

Ciao, grazie per la tua risposta! La mia auto ha ora 145871 km e l'ultimo tagliando è stato fatto di recente. Ho una BMW serie 1 del 2008. È possibile che il problema sia il fusibile della pompa, ma non ne sono sicuro. Non ho notato nulla di strano prima dei problemi. Forse devo solo portarla in officina e farla controllare.

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SchmidtDirk

Ciao, questa è una buona idea. Indipendentemente dal fatto che sia il fusibile o la pompa stessa, in entrambi i casi sarebbe meglio portare l'auto in un'officina per la diagnosi. Potrebbe anche essere che il problema sia altrove e che i sintomi coincidano con la tua ipotesi. Per inciso, nel mio caso la spia del motore si è accesa quando la valvola di ricircolo dei gas di scarico si è bloccata. Quindi è bene considerare tutte le possibilità. Buona fortuna!

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RosaFrankie (community.author)

Ehi, grazie per i consigli! Hai assolutamente ragione, è meglio portare l'auto in officina e far controllare tutto a fondo. Potrebbe benissimo essere che il problema risieda da tutt'altra parte. Ho preso nota della tua esperienza con la valvola di ricircolo dei gas di scarico. Forse il meccanico potrà controllare anche quella. Spero davvero che non sia nulla di grave. Grazie ancora per il suo aiuto, è stato davvero utile!

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Abdoul

Ciao alla comunità Come risolvere questo problema per favore

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Ramonv

Viene fuori un problema 002e85 ma non in officina... nemmeno chi ha cambiato la batteria la settimana scorsa rileva questo problema. Non so cosa fare perché è la pompa.

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CarlyMechanic

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Viene fuori un problema 002e85 ma non in officina... nemmeno chi ha cambiato la batteria la settimana scorsa rileva questo problema. Non so cosa fare perché è la pompa.

Il codice di errore 002e85 è relativo alla pompa elettrica del liquido di raffreddamento nelle BMW. È possibile che la pompa non funzioni correttamente o che vi sia un problema con il cablaggio o i connettori. Consiglio di verificare innanzitutto che il cablaggio e i connettori non presentino danni visibili o corrosione. Se tutto sembra a posto, il problema potrebbe essere la pompa stessa. Aggiornateci sui vostri progressi. Ricordate che se non vi sentite a vostro agio nell'eseguire questi controlli da soli, è sempre meglio farli eseguire da un meccanico professionista.

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