BMW Serie 1 Diesel: Mistero della perdita di potenza e del funzionamento irregolare

Ciao! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 2 diesel del 2015. Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto, ma questo andava oltre le mie capacità di fai da te. La mia auto mostrava più o meno gli stessi sintomi, calo di potenza, funzionamento irregolare e quella temuta spia di controllo motore. Si è scoperto che uno degli iniettori era difettoso. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno fatto la diagnosi con il loro strumento diagnostico. Hanno dovuto sostituire l'iniettore difettoso, il che mi è costato circa 515 euro, ma ha risolto completamente tutti i problemi. Prima di poterti aiutare in modo più specifico, potresti condividere: hai eseguito la scansione per i codici di errore? Fa più fumo del solito? Il problema peggiora quando il motore è caldo o freddo? A proposito, mio ​​cugino ha una BMW Serie 3 e ha avuto problemi simili, quindi questi problemi non sono rari su questi motori. Spero che questo aiuti! Fammi sapere quei dettagli e potrei essere in grado di condividere consigli più specifici.

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Grazie per la risposta! La mia auto ha 48451 km e ha fatto l'ultimo tagliando 3 mesi fa. Sì, ho notato del fumo blu dallo scarico, soprattutto all'avvio a freddo. Non sono ancora riuscito a ottenere i codici di errore, ma il problema peggiora decisamente quando il motore si scalda. Il sobbalzo e la perdita di potenza diventano davvero evidenti dopo circa 10 minuti di guida. Il fatto che il problema sia stato risolto con la sostituzione degli iniettori mi fa ben sperare. Hai notato qualche segnale di allarme prima che il problema diventasse serio? Mi chiedo se avrei dovuto accorgermene prima. È bello sapere che non si tratta di problemi rari, anche se questo non è esattamente confortante per il mio portafoglio! Ti dispiacerebbe condividere quale strumento diagnostico ha usato il tuo meccanico? Voglio essere sicuro che il mio meccanico usi qualcosa di affidabile.

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Di nuovo ciao! Sì, guardando i tuoi sintomi, sembra sempre più simile a quello che ho avuto io. Prima che il mio iniettore si rompesse completamente, ho notato alcuni segnali di avvertimento, iniziati con una leggera esitazione durante l'accelerazione, poi gradualmente peggiorati nel giro di circa 2-3 settimane. Il fumo blu che stai menzionando è esattamente quello che ho sperimentato anch'io. Vorrei aver agito prima, onestamente! Il mio meccanico ha usato uno strumento diagnostico specifico per BMW, non ricordo il modello esatto, ma era uno di quelli di livello professionale che costano migliaia di dollari. Mi hanno mostrato le letture e la pressione del carburante era ovunque. Evita quegli scanner generici economici, potrebbero rilevare i codici di errore di base ma non ti daranno le informazioni dettagliate necessarie per questi problemi di iniezione. Dal momento che hai menzionato il fumo all'avviamento a freddo e che peggiora quando è caldo, sta davvero indicando un problema all'iniettore. Il mio è iniziato a circa 52000 km, quindi anche il tuo chilometraggio rientra nello schema. Il tagliando di 3 mesi probabilmente non l'avrebbe rilevato poiché questi problemi possono svilupparsi piuttosto rapidamente. Consiglio da professionista: conserva tutta la documentazione di riparazione. Quando ho fatto riparare il mio, il meccanico ha detto che a volte questi iniettori hanno bisogno di essere ricalibrati dopo la sostituzione. Sono dovuto tornare una volta per sistemarlo perfettamente, ma l'hanno fatto in garanzia perché faceva parte della riparazione originale. Fammi sapere cosa ha scoperto il tuo meccanico. Sarebbe interessante vedere se è lo stesso problema!

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Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sono state super utili. Ho appena chiamato il mio meccanico e ho prenotato l'auto per domani mattina. Ho menzionato la possibilità dell'iniettore e anche lui sembrava pensare che fosse un probabile colpevole. Ha confermato che usano le giuste apparecchiature diagnostiche BMW, quindi è rassicurante. Hai ragione ad agire prima, probabilmente avrei dovuto portarla quando ho notato per la prima volta la leggera esitazione. Lezione imparata! Grazie anche per il consiglio di conservare la documentazione. Mi assicurerò sicuramente di mettere tutto per iscritto, soprattutto se c'è la possibilità che abbia bisogno di una ricalibrazione. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza. Mi ha fatto sentire molto più sicuro di ciò che sto affrontando. Probabilmente finirò per essere senza soldi, ma almeno non andrò completamente alla cieca. Ti aggiornerò non appena saprò qual è il problema effettivo! Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

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