BMW Serie 1: Spia della trasmissione e problemi di cambiata

Ciao a tutti! Posso capirlo, ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2013 l'anno scorso. Non sono un meccanico ma ho una certa esperienza con la manutenzione di base. Anche la mia trasmissione è entrata in modalità "limp" con spie luminose. Dopo averla portata nella mia officina di fiducia, mi hanno diagnosticato un problema di sottotensione che stava danneggiando l'unità di controllo della trasmissione. La riparazione ha incluso il controllo della batteria, dell'alternatore e dei collegamenti elettrici. Il tutto mi è costato circa 240 euro. Prima di trarre conclusioni sul liquido della trasmissione, vi consiglio di far controllare prima l'impianto elettrico. Potrebbe evitarvi riparazioni inutili. Domanda veloce: la tua auto presenta altri problemi elettrici? Come luci tremolanti o avviamento lento? Questo aiuterebbe a capire se si tratta dello stesso problema. Fammi sapere se vuoi maggiori dettagli sulla mia esperienza di riparazione della Serie 3. L'elettronica BMW può essere complicata!

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Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia auto è stata mantenuta perfettamente con l'ultimo tagliando effettuato a 177071 KM. Purtroppo non ho riscontrato problemi elettrici come quelli da te citati. Il motorino di avviamento funziona bene, non ci sono luci tremolanti o avvisi sulla batteria. Il problema sembra essere isolato alla trasmissione, con cambiate brusche, risposta ritardata e quella fastidiosa spia. Il vostro meccanico vi ha parlato delle condizioni del fluido della trasmissione durante la riparazione? Sono curioso di sapere se vale la pena controllare il livello e la qualità del fluido insieme al controllo dell'impianto elettrico che hai suggerito.

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Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua BMW. In base a ciò che descrivi, soprattutto in assenza di sintomi elettrici, il problema sembra diverso da quello che ho riscontrato con la mia Serie 3. Probabilmente ho pensato troppo in fretta che si trattasse dello stesso problema elettrico della mia. Probabilmente ho pensato troppo in fretta che si trattasse dello stesso problema elettrico della mia. Dato il chilometraggio dell'auto e i sintomi descritti (cambiate brusche, risposta ritardata), controllare le condizioni del fluido della trasmissione sarebbe sicuramente una mossa intelligente. Quando il mio problema elettrico è stato risolto, il mio meccanico mi ha detto che il fluido della trasmissione deve essere controllato periodicamente, anche se BMW lo chiama "fluido a vita" (il che è piuttosto fuorviante, a dire il vero). Una cosa che ho imparato dopo la mia saga di riparazioni è che queste trasmissioni possono essere molto sensibili alla qualità e al livello del fluido. Anche se non è completamente usurato, se il livello del fluido è leggermente sballato o la qualità è peggiorata, può causare esattamente il tipo di sintomi che state riscontrando. Direi di far controllare entrambi, lo stato del fluido e l'impianto elettrico. Meglio prevenire che curare, no? Se potete, cercate di trovare un'officina specializzata in trasmissioni BMW. Queste auto possono essere piuttosto schizzinose per quanto riguarda gli interventi sulla trasmissione, come ho scoperto a mie spese!

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Grazie per il seguito dettagliato! Apprezzo molto il tempo dedicato a spiegare la tua esperienza e a condividere ciò che hai imparato sulla manutenzione della trasmissione. Farò sicuramente controllare sia il fluido che l'impianto elettrico, ma la tua osservazione sul fatto che il fluido della trasmissione sia molto sensibile ha molto senso visti i miei sintomi. Onestamente, ero un po' scettico riguardo alla dichiarazione di BMW sul "fluido a vita", quindi forse questo è un campanello d'allarme. Ho già iniziato a cercare specialisti BMW nella mia zona. Hai ragione, è meglio che se ne occupi qualcuno che conosce bene queste trasmissioni. Non voglio rischiare di peggiorare le cose con un'officina generica che potrebbe non conoscere le stranezze della BMW. Vi aggiornerò una volta che l'avrò controllata. Incrocio le dita e spero che sia solo un problema di fluidi e non qualcosa di più serio nella trasmissione stessa. Grazie ancora per il vostro aiuto!

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