BMW Serie 3 a benzina 2005 non parte: possibile malfunzionamento del relè della centralina motore

Salve, ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 5 del 2003, non preoccupatevi, non sono un professionista dell'auto in generale ma ho avuto qualche esperienza. Nella mia officina hanno trovato che il relè principale era difettoso. La riparazione mi è costata circa 120 euro e l'auto ha ripreso a funzionare perfettamente. Potrebbe essere lo stesso problema per voi. Potrebbe fornire informazioni più dettagliate sul suo veicolo e sui sintomi? Questo aiuterebbe a circoscrivere ulteriormente il problema.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta, davvero gentile. La mia auto ha già percorso 231789 km e l'ultimo tagliando risale a circa un anno fa. Ho notato che il motore ulula brevemente quando provo a metterlo in moto, ma poi si blocca subito. Penso che andrò in officina e chiederò di controllare il relè principale. Sono contento che tu l'abbia detto, altrimenti me ne sarei completamente dimenticato! Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Salve di nuovo, il motore che ulula e poi subito dopo si spegne di nuovo sembra effettivamente un possibile problema con il relè principale. Un controllo in officina è certamente una buona idea. Se il guasto viene riscontrato, la riparazione o la sostituzione non dovrebbe essere troppo costosa, se la mia esperienza mi dice qualcosa. Sono lieto di averla aiutata. Spero che la sua BMW torni presto a funzionare senza problemi!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, è davvero fantastico che tu sia così disponibile! Domani ho un appuntamento in officina e gli parlerò sicuramente del relè principale. La tua esperienza mi ha davvero aiutato a classificare meglio il problema. Vi farò sapere quando ne saprò di più e se si tratta del relè principale o meno. Grazie ancora e buona serata!

(Tradotto da Tedesco)