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BMW Serie 3 a benzina 2005 non parte: possibile malfunzionamento del relè della centralina motore

Salve a tutti, ho dei problemi con la mia BMW Serie 3 a benzina del 2005, non parte proprio. Potrebbe essere dovuto ad un malfunzionamento del relè principale della centralina motore? Qualcuno ha esperienza in merito e può darmi qualche consiglio? Mi piacerebbe sapere come la vostra officina ha risolto il problema. Grazie per l'aiuto.

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una BMW Serie 3 benzina del 2005 presenta problemi di avviamento, potenzialmente dovuti a un malfunzionamento del relè principale della centralina motore. Il motore ulula brevemente, poi si spegne, suggerendo un possibile guasto del relè. Un problema simile su una BMW Serie 5 del 2003 è stato risolto sostituendo il relè principale, con un costo di circa €120. Si consiglia di far controllare il relè principale in un'officina per confermare e risolvere il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

SabineWinterDrive

Salve, ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 5 del 2003, non preoccupatevi, non sono un professionista dell'auto in generale ma ho avuto qualche esperienza. Nella mia officina hanno trovato che il relè principale era difettoso. La riparazione mi è costata circa 120 euro e l'auto ha ripreso a funzionare perfettamente. Potrebbe essere lo stesso problema per voi. Potrebbe fornire informazioni più dettagliate sul suo veicolo e sui sintomi? Questo aiuterebbe a circoscrivere ulteriormente il problema.

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MikSchreib (community.author)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta, davvero gentile. La mia auto ha già percorso 231789 km e l'ultimo tagliando risale a circa un anno fa. Ho notato che il motore ulula brevemente quando provo a metterlo in moto, ma poi si blocca subito. Penso che andrò in officina e chiederò di controllare il relè principale. Sono contento che tu l'abbia detto, altrimenti me ne sarei completamente dimenticato! Grazie ancora!

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SabineWinterDrive

Salve di nuovo, il motore che ulula e poi subito dopo si spegne di nuovo sembra effettivamente un possibile problema con il relè principale. Un controllo in officina è certamente una buona idea. Se il guasto viene riscontrato, la riparazione o la sostituzione non dovrebbe essere troppo costosa, se la mia esperienza mi dice qualcosa. Sono lieto di averla aiutata. Spero che la sua BMW torni presto a funzionare senza problemi!

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MikSchreib (community.author)

Ciao, è davvero fantastico che tu sia così disponibile! Domani ho un appuntamento in officina e gli parlerò sicuramente del relè principale. La tua esperienza mi ha davvero aiutato a classificare meglio il problema. Vi farò sapere quando ne saprò di più e se si tratta del relè principale o meno. Grazie ancora e buona serata!

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