barbararoth4
BMW Serie 4 ECU Power Failure, nessun problema di avviamento
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
barbararoth4 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho appena fatto il mio ultimo tagliando 3 settimane fa e tutto andava bene fino ad ora. La mia 420d è stata super affidabile fino a quando non ha iniziato a succedere questo. Il problema è molto incoerente, a volte si avvia perfettamente, altre volte non risponde affatto. Stamattina ci sono voluti 3 tentativi prima che finalmente partisse. Quando non si avvia, sento un clic ma non succede nient'altro. Nessuna spia del motore o altri avvisi prima che iniziasse. Pensavo che forse fosse correlato ai terminali della batteria, ma data la tua esperienza con il cablaggio, farò sicuramente controllare anche quello. Anche la tua auto aveva problemi di avviamento intermittente prima del guasto completo? La mia ha 23451 KM, quindi non mi aspetterei problemi di cablaggio così presto.
(Tradotto da Inglese)
theobaumann21
Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli extra sulla tua 420d. In realtà, sì, la mia 320d aveva sintomi molto simili prima di rompersi completamente. L'avviamento intermittente era esattamente come quello che stai descrivendo, quel singolo clic e nient'altro. La mia ha fatto questo a intermittenza per circa due settimane prima di arrendersi completamente una mattina. Dato che la tua auto ha un chilometraggio piuttosto basso, hai ragione nel dire che sembra presto per problemi di cablaggio. Ma queste cose possono succedere, nel mio caso, si è scoperto che alcuni roditori erano entrati nel vano motore e avevano danneggiato parte del cablaggio. La natura intermittente del problema era dovuta al fatto che i cavi erano solo parzialmente danneggiati, a volte entravano in contatto ma altre no. Dal momento che hai appena fatto un tagliando, ti consiglio di riportarla alla stessa officina. Potrebbero aver toccato qualcosa mentre ci lavoravano. Il mio meccanico ha detto che a volte questi problemi possono presentarsi dopo la manutenzione di routine se un connettore non era completamente fissato. A proposito, dopo la mia riparazione, non ho avuto un solo problema di avviamento nell'ultimo anno. Quindi, una volta sistemato, dovrebbe andare tutto bene. Tieni solo d'occhio eventuali segnali di attività di animali sotto il cofano, ho imparato questa lezione a mie spese! Fammi sapere come va con il workshop. Sono curioso di sapere se è lo stesso problema che ho avuto io.
(Tradotto da Inglese)
barbararoth4 (Autore)
Grazie mille per la risposta dettagliata! È davvero interessante il danno causato dai roditori, controllerò sicuramente per eventuali segni. In realtà ho appena aperto il cofano e ho ispezionato il vano motore, ma non ho notato segni di masticazione o danni evidenti. Tuttavia, è meglio farlo controllare correttamente. Mi hai convinto a riportarlo all'officina che ha eseguito il mio recente tagliando. Li ho già chiamati e ho preso un appuntamento per domani mattina. Probabilmente hai ragione sul fatto che qualcosa potrebbe essere stato disturbato durante il tagliando, quella tempistica sembra troppo casuale per essere ignorata. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, soprattutto sui problemi simili di avviamento intermittente. In realtà è abbastanza rassicurante sapere che non hai avuto problemi da quando l'hai riparato. Ero preoccupato che questo potesse essere l'inizio di problemi elettrici in corso, ma sembra che una volta risolto correttamente, dovrebbe andare tutto bene. Aggiornerò sicuramente questo thread una volta scoperto qual è il problema effettivo. Grazie ancora per il tuo aiuto!
(Tradotto da Inglese)
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theobaumann21
Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2013 l'anno scorso. Non sono un esperto di auto, ho solo un po' di esperienza di base con le cose di manutenzione. Quando la mia auto ha mostrato problemi di alimentazione alla ECU, è stato davvero frustrante perché non si avviava affatto. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno trovato un collegamento difettoso nel cablaggio, alcuni cavi che andavano alla ECU si erano allentati nel tempo. La riparazione non è stata troppo complessa, hanno riparato il collegamento e controllato tutte le spine correlate. Mi è costato circa 95 euro in totale. Quale variante di motore ha la tua Serie 4? Inoltre, il problema si verifica costantemente o va e viene? Questo potrebbe aiutare a capire se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Spero che questo aiuti!
(Tradotto da Inglese)