BMW Serie 4 - Guasto al servosterzo - Aiuto per la risoluzione dei problemi

Ciao a tutti, posso capire i vostri problemi con il servosterzo. La scorsa estate ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2013. I sintomi erano quasi identici a quelli che descrivi, sterzo pesante, vibrazioni e quel messaggio di errore. Nel mio caso, si è rivelato un collegamento elettrico difettoso all'unità del servosterzo. Il cavo si era consumato e causava una perdita di potenza intermittente del sistema. Durante la diagnosi, il meccanico ha scoperto che anche il connettore era corroso. La riparazione non è stata eccessivamente complessa, ma non è certo un lavoro fai-da-te poiché ha richiesto un'attrezzatura diagnostica adeguata. Hanno dovuto sostituire il cablaggio e ripulire i punti di connessione. Non è la riparazione più grave per una BMW, ma è un problema da affrontare rapidamente prima che si ripercuota su altri componenti elettrici. Dato che i sintomi della vostra auto corrispondono a quelli che ho riscontrato io, vi suggerisco di farla controllare al più presto. L'impianto sterzante non è qualcosa con cui si può giocare d'azzardo. Assicuratevi di trovare un'officina specializzata in sistemi elettrici BMW.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. Sono sollevato di sapere che non si è trattato di qualcosa di più catastrofico. Ti dispiacerebbe dirmi quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, sei curioso di sapere se hai avuto altri problemi di sterzo da quando l'hai riparata? Sto cercando di capire se devo mettere in preventivo qualche potenziale problema successivo.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare una precisazione: sì, dopo averla portata dal meccanico, hanno risolto completamente il problema del servosterzo di cui ho parlato. Il tutto è costato 95€, il che è stato onestamente un sollievo visto che temevo potesse essere qualcosa di molto più costoso. Hanno solo dovuto sistemare un cavo di collegamento difettoso che causava tutti i problemi. E per rispondere all'altra domanda, no, da allora non ho avuto alcun problema allo sterzo. L'auto si comporta come un sogno, proprio come quando era nuova. Il tremolio e la sensazione di pesantezza dello sterzo sono completamente scomparsi. Soldi ben spesi, secondo me! Dato che i vostri sintomi sono identici a quelli che ho riscontrato io, credo che probabilmente dovrete affrontare lo stesso tipo di riparazione. Assicurati di rivolgerti a un meccanico che conosca i sistemi elettrici delle BMW, è questa la chiave. Ma onestamente, una volta riparato, non dovresti preoccuparti di altri problemi. La mia funziona perfettamente da mesi.

(Tradotto da Inglese)

Oggi sono andato a farlo controllare! Avevi ragione sul problema dei collegamenti elettrici. Il meccanico ha trovato un cablaggio danneggiato che causava tutti i problemi. Che sollievo che non fosse l'intero servosterzo. Abbiamo sistemato tutto per circa 800 euro, più di quanto avete pagato voi ma comunque molto meglio di quanto temevo. Il meccanico è stato molto scrupoloso e mi ha anche mostrato esattamente cosa non andava. Hanno ripulito la corrosione e sostituito il cablaggio danneggiato. Dopo ho fatto un giro di prova e wow, che differenza! Lo sterzo ora è fluidissimo, non trema più e il codice di errore è sparito. Mi sembra di guidare un'auto nuova. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Grazie ancora per il vostro aiuto. Mi ha dato la fiducia necessaria per far controllare subito il problema invece di aspettare che peggiorasse. E avevi ragione nel trovare uno specialista BMW, che sapeva esattamente cosa cercare. Spero che questo aiuti qualcun altro che si imbatte in problemi simili!

(Tradotto da Inglese)