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SaraMueller19

BMW Serie 5 ibrida: problemi di scatti del motore e perdita di potenza

Ciao a tutti! La mia BMW Serie 5 Hybrid del 2013 si sta comportando male. Il motore va a scatti durante la guida, la potenza erogata è notevolmente inferiore al normale e c'è un codice di errore memorizzato nel sistema. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Apprezzerei molto le vostre esperienze, soprattutto per quanto riguarda il problema effettivo e il modo in cui il vostro meccanico lo ha risolto. Vorrei raccogliere qualche spunto prima di recarmi in officina. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

AnnieSchwarz

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho affrontato un problema simile con la mia BMW ActiveHybrid 7 del 2011. Come te, ho riscontrato scatti e riduzione della potenza, cosa che mi ha preoccupato molto. L'ho portata nella mia officina di fiducia e ho scoperto che il problema era dovuto a un lavoro di chip tuning sbagliato da parte di un tuner di terze parti che avevo usato in precedenza. Per risolvere il problema è stato necessario resettare la centralina e reinstallare le impostazioni originali di fabbrica, con un costo di circa 180 euro. Dopodiché l'auto è tornata a funzionare senza problemi. I suoi sintomi sono molto simili a quelli che ho riscontrato io, ma per aiutarmi meglio, potrebbe dirci qualcosa in più? Hai fatto qualche modifica o messa a punto di recente? Ci sono condizioni specifiche in cui si verificano gli scatti (partenza a freddo, alte velocità, ecc.)? Quale codice di errore viene visualizzato? A proposito, se state considerando la BMW Serie 7, vale la pena di dare un'occhiata anche a questa vettura, molto simile in termini di architettura del sistema ibrido.

(Tradotto da Inglese)

SaraMueller19 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia situazione potrebbe essere un po' diversa, dato che non ho fatto alcuna modifica o messa a punto alla mia auto. Ho fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa e attualmente sono a 22016 km. I sobbalzi si verificano soprattutto quando accelero, specialmente da fermo. Sembra che l'auto faccia fatica a erogare la potenza in modo fluido. Non ho ancora controllato l'esatto codice di errore, ma ho intenzione di fare una scansione domani. È molto utile sapere della tua esperienza con la centralina, ne terrò sicuramente conto quando ne parlerò con il meccanico. Hai notato qualche spia sul cruscotto prima di farla riparare?

(Tradotto da Inglese)

AnnieSchwarz

Ciao di nuovo! Grazie per aver fornito questi dettagli aggiuntivi sulla tua situazione. Dal momento che hai detto che non hai apportato modifiche, penso che il tuo problema potrebbe essere diverso da quello che ho riscontrato con la mia BMW ActiveHybrid 7. Nel mio caso, prima che il reset della ECU risolvesse tutto, ho visto la spia del motore e un'icona di avviso della batteria sul cruscotto. Lo strappo nella mia auto era in realtà più evidente durante l'accelerazione media, come quando si cerca di sorpassare altre auto in autostrada. Dato ciò che stai descrivendo, in particolare lo strappo da una fermata completa, mi chiedo se potrebbe essere correlato alla transizione del sistema ibrido tra alimentazione elettrica e a combustione. Dopo il mio incidente con la ECU, ho acquisito una certa familiarità con queste auto e quel punto di transizione può essere complicato se alcuni sensori non funzionano correttamente. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è di non aspettare troppo a lungo per farla controllare. Questi sistemi ibridi sono complessi e piccoli problemi a volte possono trasformarsi in problemi più grandi. Facci sapere cosa rivela la scansione domani. Sono davvero curioso di sapere quale codice di errore stai ricevendo, perché potrebbe aiutare altri che hanno riscontrato problemi simili con questi modelli. Sarebbe fantastico se potessi condividere i risultati della diagnosi quando li ricevi. Anche se il mio problema si è rivelato correlato alla messa a punto, ho acquisito parecchie conoscenze su queste auto lungo il percorso!

(Tradotto da Inglese)

SaraMueller19 (Autore)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Hai fatto un'ottima osservazione sulla transizione del sistema ibrido, che in effetti ha molto senso visto il momento in cui sto riscontrando i problemi. Inizialmente non avevo nessuna spia, ma proprio stamattina si è accesa la spia del motore di controllo, quindi credo sia arrivato il momento di farla controllare. Apprezzo molto che tu abbia condiviso tutte le tue conoscenze su queste auto. È molto utile avere qualche informazione di base prima di andare dal meccanico. Posterò sicuramente un aggiornamento quando avrò i risultati della diagnostica domani. Anche se i nostri problemi potrebbero essere diversi, è bello imparare dalle esperienze di altre persone con queste BMW ibride. Grazie ancora per aver dedicato del tempo ad aiutarci!

(Tradotto da Inglese)

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