SchwarzHarald
BMW Serie 5: Soluzioni complete per i guasti del sistema CCC
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una BMW Serie 5 Hybrid del 2016 sta riscontrando un completo guasto della console centrale di controllo (CCC), con schermo nero, assenza di audio e controller iDrive non responsive. Si sospetta che il problema sia un problema di comunicazione tra le unità di controllo. Un problema simile in una BMW Serie 3 Hybrid del 2018 è stato risolto ripristinando e aggiornando un modulo di controllo difettoso, anziché sostituire l'intero sistema CAN-BUS. La soluzione suggerita prevede un aggiornamento software e un ripristino del modulo, il che potrebbe rappresentare una soluzione economica.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
SchwarzHarald (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho percorso 30337 km sulla mia auto dall'ultimo tagliando e ho riscontrato questo problema all'improvviso. Prima di questo non avevo avuto problemi con la batteria e, cosa interessante, nemmeno spie luminose sul cruscotto. Ecco cosa lo rende ancora più confuso. La tua soluzione con l'aggiornamento software sembra promettente e decisamente più economica di una sostituzione completa del sistema. Il tuo meccanico ha detto quanto tempo ha richiesto il processo di reset e aggiornamento? Spero che possa essere qualcosa di altrettanto semplice anche per il mio caso.
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AndiLang91
Sì, assolutamente! Dato che hai chiesto informazioni sui tempi, quando ho fatto riparare la mia Serie 3 del 2018, l'intero processo ha richiesto circa 2,5 ore. L'aggiornamento del software e il reset vero e proprio sono durati forse 45 minuti, ma prima hanno dovuto eseguire la diagnostica per assicurarsi che non mancasse nient'altro. La cosa interessante è che i tuoi sintomi sono identici ai miei, lo spegnimento improvviso senza spie è praticamente identico. Ricordo di essermi preoccupato molto quando è successo per la prima volta, pensando che si trattasse di un guasto all'impianto elettrico. Una cosa che ho dimenticato di dire prima: prima di eseguire l'aggiornamento, hanno dovuto scollegare la batteria per circa 15 minuti per eseguire un reset completo del sistema. Questo aiuta a cancellare eventuali codici di errore memorizzati che potrebbero causare il mantenimento del sistema in uno stato di guasto. Dato che sono passati 30337 km dall'ultimo tagliando, potrebbe valere la pena di effettuare un controllo diagnostico completo già che ci sono. Quando hanno fatto il mio, hanno trovato un paio di aggiornamenti minori che dovevano essere fatti comunque. Un consiglio veloce: assicuratevi di avere il codice della radio a portata di mano prima che facciano il reset. Io non l'ho fatto ed è stato un po' complicato sistemarlo in seguito. Fatemi sapere come va, sono curioso di vedere se la soluzione è la stessa per la vostra!
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SchwarzHarald (community.author)
Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È davvero utile sapere i tempi, 2,5 ore non sono affatto male. Mi assicurerò sicuramente di trovare il codice della radio prima di andare in officina. Non posso credere di essermene quasi dimenticato, sarebbe stata una vera seccatura da risolvere dopo! La tua esperienza mi fa sperare che non sia così costoso come temevo all'inizio. Domani fisserò un appuntamento con la mia officina abituale e menzionerò specificamente l'aggiornamento del software e la possibilità di resettare il modulo. Probabilmente mi avete evitato di sostituire inutilmente l'intero sistema CAN-BUS! Credo che seguirò anche il tuo consiglio di effettuare un controllo diagnostico completo, visto che comunque devo fare un'assistenza a breve. Ha senso far controllare tutto mentre ci stanno già lavorando. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere tutte queste informazioni. Aggiornerò il forum una volta risolto il problema, potrebbe aiutare qualcun altro con lo stesso problema!
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AndiLang91
Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto come meccanico amatoriale. Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 Hybrid del 2018 l'anno scorso. L'intero sistema di infotainment si è oscurato, proprio come il tuo. Tutti continuavano a dirmi che era il CAN-BUS, ma si è scoperto che era solo un modulo di controllo difettoso che doveva essere ripristinato e aggiornato. L'ho portata in officina e inizialmente volevano sostituire l'intero sistema CAN-BUS. Ho chiesto un secondo parere e l'altro meccanico ha scoperto che un semplice aggiornamento software e il ripristino del modulo hanno funzionato. Mi ha fatto risparmiare un sacco di soldi, ho pagato 235 euro invece di una bolletta molto più salata. Prima di poter offrire consigli più specifici, potresti condividere: hai avuto problemi recenti con la batteria? È successo all'improvviso o gradualmente? Ci sono spie di avvertimento sul cruscotto? Sentiti libero di condividere maggiori dettagli. Diversi anni di modello possono avere stranezze diverse, anche all'interno della stessa serie.
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