BMW Serie 6 Diesel in stallo: Problemi al collettore di aspirazione?

Ciao! L'anno scorso ho avuto sintomi quasi identici con la mia BMW Serie 5 diesel del 2015. Il minimo irregolare, la perdita di potenza e quel caratteristico odore di scarico, era sicuramente il collettore di aspirazione. Il mio era effettivamente bruciato sui bordi dove incontra la testata, causando perdite di vuoto. La riparazione ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo collettore di aspirazione e delle guarnizioni. È stato un lavoro serio perché il tecnico ha dovuto pulire i depositi di carbonio dalle porte di aspirazione mentre erano lì. L'intera riparazione ha richiesto circa 6-7 ore. Il mio consiglio è di farlo controllare presto, farlo funzionare in questo modo può portare a problemi più grandi al motore. Lo stallo e la modalità di emergenza sono chiari segnali di avvertimento. Quando il mio è stato riparato, la differenza di prestazioni era come il giorno e la notte, minimo regolare, corretta erogazione di potenza e niente più odore di scarico. So che hai menzionato una brutta esperienza prima, ma prova a trovare uno specialista BMW che possa diagnosticarla correttamente. Questi sintomi sono abbastanza da manuale per i problemi del collettore di aspirazione su questi motori. Spero che questo aiuti!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, sembra proprio quello che sto affrontando io! Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi? Sicuramente lo farò controllare il prima possibile. Apprezzo molto le informazioni dettagliate su cosa aspettarsi dal processo di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, posso sicuramente aiutarti con i dettagli dei costi. Ho appena fatto riparare la mia qualche mese fa, il totale è arrivato a 1180 € per riparare quel collettore di aspirazione bruciato. Stava causando quelle fastidiose perdite di vuoto di cui abbiamo parlato prima. E sono felice di riferire che funziona come un sogno da quando l'ho riparata! La differenza è davvero impressionante, niente più stalli, minimo irregolare o nessuno di quei sintomi spaventosi. La mia Serie 5 è tornata fluida e potente. Non si sono verificati altri problemi. Onestamente, anche se il conto è stato piuttosto salato, ne è valsa la pena per sistemarla correttamente. Il meccanico ha fatto un lavoro approfondito pulendo tutti quei depositi di carbonio mentre erano lì, il che probabilmente ha contribuito a prevenire eventuali problemi futuri. Fidati di me, una volta riparata, sentirai subito la differenza. Assicurati solo di avere un bravo specialista BMW che se ne occupi, saprà esattamente cosa sta guardando con questi motori. Fammi sapere come va quando lo risolvi!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo dare a tutti voi un aggiornamento! Finalmente ieri ho riavuto l'auto dal meccanico. Avevate ragione, era il collettore di aspirazione a causare tutti quei problemi. Ho fatto fare la stessa riparazione che avete menzionato. Il conto è stato di circa 1200 € tra pezzi e manodopera, il che non è stato divertente, ma onestamente, l'auto si sente completamente diversa ora. Il minimo irregolare e lo stallo sono spariti e l'auto è tornata a funzionare in modo super fluido. Anche l'odore di scarico è scomparso. Ho trovato un ottimo specialista BMW grazie alla raccomandazione di un amico. Hanno fatto un lavoro fantastico, mi hanno mostrato tutte le parti danneggiate e mi hanno spiegato tutto chiaramente. È stato un sollievo dopo l'ultima esperienza con un meccanico poco affidabile! Grazie ancora per avermi aiutato a risolvere il problema. Mi sono tolto un peso dalle spalle con una riparazione adeguata. Ora posso finalmente godermi di nuovo la mia Serie 6 senza preoccuparmi che si rompa!

(Tradotto da Inglese)