BMW Serie 6 Sistema CCC morto, niente schermo, niente iDrive

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 5 del 2006 (ho avuto problemi anche con la mia vecchia serie 3). Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto, ma niente di troppo avanzato. I sintomi che descrivi sembrano esattamente quelli che ho avuto io. Inizialmente, anche il mio meccanico sospettava un problema CAN-BUS, ma si è scoperto che era un'unità CCC difettosa. Ho dovuto farla sostituire presso la mia officina locale e mi è costata circa 235 euro. Lo schermo è tornato in vita subito dopo la sostituzione. Prima di andare in officina, potresti dirmi: hai provato a scollegare la batteria per circa 15 minuti? Ci sono stati danni recenti causati dall'acqua o dall'esposizione? Il sistema a volte funziona o è completamente morto? Questo potrebbe aiutarti a restringere il campo se stai affrontando lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia BMW ha 30414 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. Ho provato a scollegare la batteria per circa 20 minuti ma niente da fare. Il sistema è completamente morto, non reagisce affatto, nemmeno con qualche sfarfallio. Non sono stato esposto all'acqua, che io sappia. La recente manutenzione potrebbe aver innescato qualcosa? Spero davvero che non sia costoso come la vostra riparazione, ma almeno so a cosa potrei andare incontro. Grazie per avermi avvisato della possibile sostituzione dell'unità CCC!

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per questi dettagli extra. Sai cosa? Dopo aver letto del tuo chilometraggio e del recente tagliando, sono ancora più convinto che sia l'unità CCC, proprio come è successo con la mia. Il fatto che sia completamente morta senza tremolio è quasi identico a quello che ho sperimentato. La tempistica con il tuo tagliando è interessante, sulla mia serie 5, ha effettivamente iniziato a comportarsi male subito dopo un controllo di routine. Inizialmente ho pensato che i meccanici potessero aver allentato qualcosa, ma il mio officina mi ha spiegato che è solo una coincidenza. Queste unità tendono a guastarsi indipendentemente dagli intervalli di manutenzione. Dal momento che hai già provato a scollegare la batteria (che è stato anche il mio primo tentativo di ripararla) e non stai ottenendo assolutamente alcuna risposta, direi che stai guardando un'unità sostitutiva. Fai solo attenzione se stai pensando a una usata, ho provato quella strada per primo e ho finito per spendere di più a lungo termine perché si è guastata dopo pochi mesi. Incrocio ancora le dita per te che potrebbe essere qualcosa di più semplice, ma in base alla mia esperienza, potresti voler iniziare a prepararti per una sostituzione CCC. Fammi sapere cosa dice il tuo meccanico quando la fai controllare!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni di follow-up! L'avvertimento sull'unità usata è davvero utile: dopo aver sentito la tua esperienza, eviterò sicuramente questa strada. Ho prenotato l'auto per la prossima settimana e mi assicurerò di menzionare specificamente l'unità CCC al mio meccanico. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza in modo così dettagliato. È frustrante che si tratti di una riparazione costosa, ma almeno ora sono preparato. Avere qualcuno che ha affrontato la stessa cosa aiuta molto! Cercherò di non sperare in una soluzione più economica, ma vi aggiornerò sicuramente quando saprò cosa sta succedendo. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)