BMW Serie 7: chiave morta? Gli avvisi sul cruscotto segnalano un problema alla batteria

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 del 2003 il mese scorso. Ho avuto gli stessi sintomi, l'accesso senza chiave non funzionava e comparivano avvisi sul cruscotto. Ho cambiato la batteria della chiave da solo, ma i problemi persistevano. Ho portato la chiave in officina e ho scoperto che il circuito interno della chiave era danneggiato dall'umidità che vi era entrata. È stato necessario riprogrammare la chiave e sostituire alcuni componenti interni. Non si è trattato di una semplice sostituzione della batteria, ma nemmeno di una riparazione importante. L'auto era pronta il giorno successivo. Tuttavia, mentre aspettavamo in officina, è arrivato un altro ragazzo con una Serie 7 che aveva problemi simili, ma la sua era solo una batteria scarica nella chiave. Vale la pena di sottoporla a un controllo professionale per essere sicuri. Questi sistemi sono piuttosto complessi ed è meglio escludere qualsiasi problema più profondo. In bocca al lupo per la vostra.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Mi dispiace che tu abbia dovuto far riprogrammare la chiave. Ti dispiacerebbe dirmi quanto ti è costata quella riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato bene dopo la riparazione? Sono preoccupato di portare la mia dal meccanico perché la mia ultima esperienza non è stata delle migliori, quindi sto cercando di farmi un'idea migliore di cosa potrei avere a che fare.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di darti delle buone notizie dalla mia parte! Volevo solo aggiornarti, in realtà sono stato molto fortunato rispetto a quello che pensavo inizialmente. Quando l'ho portata dal meccanico, si è scoperto che era solo la batteria della chiave, nonostante le mie precedenti preoccupazioni sul circuito interno. Il conto totale è arrivato a 37€, che comprendevano sia la sostituzione della batteria che un rapido controllo diagnostico. So che potrebbe sembrare un po' caro per una sola batteria, ma si sono anche assicurati che tutto fosse correttamente sincronizzato con il sistema dell'auto. La parte migliore? Da quando l'ho riparata due mesi fa, non ho avuto un solo problema, niente più spie luminose, l'accesso senza chiave funziona perfettamente e l'avviso "Batteria nella chiave scarica" ​​non si è più ripresentato. Un risultato molto migliore rispetto a quando ho dovuto far riprogrammare la mia chiave con la mia vecchia BMW! Per quanto riguarda le tue preoccupazioni sul meccanico, le capisco perfettamente. Magari chiedi consigli nella comunità BMW? A volte trovare il meccanico giusto fa la differenza. Fammi sapere come va con la tua!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up! Sono davvero sollevato di sapere che la tua riparazione è stata semplice e relativamente poco costosa. Mi hai ispirato a stringere i denti e a farla controllare. L'ho portata da un meccanico ieri, e si è scoperto che era solo una batteria della chiave scarica come la tua! La parte divertente è che mi stavo stressando per niente. Il tutto mi è costato circa 40 dollari e ci ho messo meno di un'ora. Il meccanico mi ha persino mostrato come controllare la batteria della chiave da solo per la prossima volta. Niente più avvisi sul cruscotto e il mio accesso senza chiave funziona di nuovo perfettamente. Che sollievo dopo tutta quella preoccupazione! A volte la spiegazione più semplice è davvero quella giusta. Grazie ancora per il tuo aiuto, mi hai salvato dal passare giornate a preoccuparmi di riparazioni potenzialmente importanti!

(Tradotto da Inglese)