BMW X1 Controllo motore + modalità di emergenza: Guasto del sensore?

Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2020 lo scorso inverno. I sintomi che descrivi corrispondono a ciò che ho riscontrato io, scarso consumo di carburante, modalità di emergenza e CEL. Inizialmente pensavo fosse solo il sensore, ma si è scoperto che c'era una crepa nel collettore di scarico che causava letture errate. La perdita di scarico stava creando problemi con i sensori O2 e mandando in tilt l'intero sistema. L'ho fatto riparare in un'officina specializzata in auto tedesche. Hanno sostituito il collettore e un paio di sensori. È stato un lavoro serio che ha richiesto due giorni, ma ne è valsa la pena, da allora l'auto funziona perfettamente. Non ho avuto un singolo problema con il sistema di scarico dopo la riparazione. Se hai questi sintomi, non aspetterei troppo a farlo controllare. Le perdite di scarico possono causare problemi più grandi se non vengono curate. Il sistema diagnostico di queste BMW è piuttosto sofisticato, ma a volte un problema può attivare più codici di errore, rendendo difficile individuare il problema esatto senza l'attrezzatura adeguata.

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Grazie per aver condiviso la tua storia! Sembra esattamente ciò che sto vivendo. Il mio istinto mi diceva che potrebbe essere più di un semplice sensore. Quanto ti è costata l'intera riparazione? Hai notato altri problemi dopo la riparazione? Apprezzo molto l'avvertimento di non aspettare troppo a lungo, penso che inizierò subito a cercare un'officina specializzata.

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Ciao di nuovo! Volevo solo fare un follow-up, ho riparato la mia X3 la settimana scorsa e sarai felice di sapere che in realtà è stato meno grave della mia riparazione iniziale. Si è scoperto che era solo un sensore di temperatura di scarico difettoso, inoltre hanno trovato e riparato una piccola perdita nel sistema di scarico. Il danno totale è stato di 265 €, molto meno di quanto ho pagato per la mia precedente riparazione del collettore! Ora l'auto funziona come un sogno, il consumo di carburante è tornato alla normalità, la spia del motore non si è più accesa e la potenza è completamente ripristinata. Non ho notato altri problemi dopo la riparazione. Il sensore era sicuramente il colpevole nel mio caso. Sono davvero soddisfatto di come è andata. Un piccolo avviso, se hai ancora quei sintomi, fallo controllare al più presto. Queste cose a volte possono essere correlate ad altri problemi, quindi vale la pena di far fare una diagnosi adeguata da qualcuno che conosce le BMW a menadito. Meglio prevenire che curare con questi motori ad alta tecnologia!

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Volevo solo aggiornarti sulla situazione della mia BMW. Finalmente ieri l'ho sistemata! Dopo aver letto i tuoi commenti, l'ho portata in un'officina specializzata. Avevi ragione, non era solo il sensore. Hanno trovato una piccola perdita allo scarico e un sensore di temperatura usurato. Il meccanico è stato super scrupoloso e mi ha mostrato esattamente cosa non andava. Ha sistemato tutto e che differenza! L'auto funziona di nuovo senza problemi, niente più modalità di emergenza e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità. Il tutto mi è costato circa 300 dollari, vale sicuramente ogni centesimo. Il meccanico mi ha anche dato alcuni consigli sulla manutenzione preventiva per evitare problemi simili in futuro. Grazie ancora per il tuo aiuto. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. È un tale sollievo avere di nuovo la mia auto in perfette condizioni di funzionamento!

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