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MartyMüllinator

BMW X1 del 2009: problemi al motore e perdita di potenza

Ciao a tutti! La mia BMW X1 del 2009 (motore a benzina, 78126 km di percorrenza) mi sta dando qualche preoccupazione. Sono già stato in officina, ma non è stata una bella esperienza. Ora sto riscontrando alcuni nuovi sintomi: la spia del motore si accende, il motore si spegne, la potenza del motore diminuisce e inizia a funzionare in modo irregolare. Il più delle volte non parte e inizia a fare strani rumori. Ho il sospetto che il tutto possa avere a che fare con una posizione errata dell'albero motore rispetto all'albero a camme. Avete mai avuto esperienze simili con la vostra auto e qual è stata la vostra esperienza con l'officina per questi problemi? Apprezzerei molto un contributo. Grazie in anticipo

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

BlackJens

Ciao, so esattamente di cosa stai parlando. Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2012: anche il motore era piuttosto instabile e si accendeva anche la spia del check engine. Nel mio caso si trattava di un problema con la regolazione dell'albero a camme. Hanno dovuto sostituire la regolazione dell'albero a camme e alcune parti. Si trattava di una cosa seria, perché poteva danneggiare altre parti dell'auto. Che esperienza ho con le officine... Beh, ho trovato un'officina molto valida. Le persone sanno quello che fanno e sono lì per aiutarti e consigliarti. Non è mai bello quando l'auto ha dei problemi, ma se hai una buona officina è più facile. Cordiali saluti

(Tradotto da Tedesco)

MartyMüllinator (Autore)

Salve, oh ragazzi, questo mi suona incredibilmente familiare. Quanto ha pagato per la riparazione, se posso chiedere? E da allora ci sono state altre complicazioni con il motore o cose simili? Grazie e cordiali saluti

(Tradotto da Tedesco)

BlackJens

Salve, non si preoccupi, capisco la sua frustrazione! Per quanto riguarda la sua domanda, la riparazione del sensore dell'albero a camme difettoso mi è costata 185 euro. È una cifra discreta, ma da allora la mia auto funziona come un orologio. Come sospettavi, il problema era effettivamente la posizione errata dell'albero motore rispetto all'albero a camme. Una volta che il meccanico ha eliminato il guasto, tutti i sintomi sono scomparsi. Il motore non fa più rumore, non è più ruvido e soprattutto non si accende più la fastidiosa spia! Quindi, per riassumere, da quando il guasto è stato eliminato, l'auto si è comportata perfettamente. Spero che questo vi sia d'aiuto! Cordiali saluti

(Tradotto da Tedesco)

MartyMüllinator (Autore)

Salve, grazie mille per la risposta dettagliata. Mi ha aiutato molto. Mi fa piacere sapere che da allora la tua auto funziona benissimo! Questo mi dà un po' di speranza. Qualche centinaio di euro potrebbe non essere così bello, ma questo fa parte del problema. Farà sembrare la mia banca spocchiosa, haha. Ma se poi l'auto funzionerà meglio, tutto questo sarà dimenticato. Quindi, grazie ancora, sei stato davvero gentile! Mi organizzerò per portare l'auto in officina e vedere cosa mi dirà il meccanico. L'importante è che le prestazioni siano di nuovo buone e che non ci siano altri danni. Ci vediamo in giro

(Tradotto da Tedesco)

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