ClioRider
BMW X1 Diesel: problemi di scarico rumoroso e codice di errore
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una BMW X1 diesel del 2014 presenta un rumore anomalo allo scarico, codici di errore e un aumento del rumore del motore durante l'avviamento a freddo, con le alette dello scarico non più controllabili. Il codice di errore P0034 suggerisce un attuatore delle alette dello scarico difettoso, un problema già riscontrato in un modello BMW simile. La soluzione consigliata è la sostituzione dell'attuatore, che in un caso simile ha risolto immediatamente il problema, ripristinando la normale rumorosità dello scarico e riducendo il consumo di carburante. Si consiglia inoltre di controllare il cablaggio dell'attuatore, poiché a volte può essere la causa del problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
ClioRider (community.author)
Grazie per aver condiviso queste informazioni! La mia X1 mostra esattamente gli stessi sintomi che hai descritto con la tua X3. Ho fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa a 26533 KM e tutto andava bene fino alla settimana scorsa, quando sono iniziati questi rumori. Ricevo il codice P0034 e sì, ho notato che ultimamente il consumo di carburante è aumentato un po'. Non ho avuto questo problema con nessun'altra BMW, dato che questa è la mia prima. È davvero utile sapere che l'attuatore della valvola di scarico potrebbe essere il colpevole, lo dirò sicuramente al mio meccanico. Solo per curiosità, dopo la riparazione, hai notato un miglioramento immediato nel rumore di avviamento a freddo? E la riparazione ha retto bene nel tempo?
(community_translated_from_language)
LeaSpeedy
Ciao di nuovo! Sì, quel codice P0034 è esattamente quello che ho avuto anche sulla mia X3! E proprio come nella tua situazione, i miei problemi sono iniziati piuttosto all'improvviso, un giorno andava tutto bene e il giorno dopo sentivo questi fastidiosi suoni. Dopo la riparazione, il miglioramento è stato letteralmente istantaneo. Nel momento in cui ho acceso l'auto dopo aver ricevuto il nuovo attuatore, quel terribile rumore di avviamento a freddo è completamente scomparso e lo scarico è tornato al suo suono normale. È passato più di un anno ormai e da allora non ho avuto più problemi, funzionava liscio come la seta. Una cosa che non ho menzionato prima, prima di farlo riparare, ho effettivamente provato a pulire intorno al meccanismo dello sportello pensando che potesse essere semplicemente bloccato, ma non è servito a niente. L'attuatore stesso era il problema. Valeva sicuramente i 190 euro che ho speso per la riparazione. Dal momento che stai vedendo gli stessi sintomi e codice che ho visto io, sono abbastanza sicuro che sia lo stesso problema. L'aumento del consumo di carburante che stai notando è esattamente ciò che è successo con la mia. Assicuratevi che la vostra officina controlli anche il cablaggio dell'attuatore, perché a quanto pare a volte il colpevole potrebbe essere quello e non l'attuatore stesso.
(community_translated_from_language)
ClioRider (community.author)
È un vero sollievo sentirlo! Apprezzo molto che tu abbia condiviso tutti quei dettagli sulla tua esperienza. Sapere che la soluzione è stata immediata e che è durata più di un anno mi fa sentire molto meglio riguardo alla riparazione. La farò sicuramente controllare questa settimana, il crescente consumo di carburante sta comunque iniziando a farmi male al portafoglio! Ottimo consiglio anche per il controllo del cablaggio, mi assicurerò di dirlo al mio meccanico. Il prezzo sembra abbastanza ragionevole per la tranquillità, soprattutto considerando quanto siano fastidiosi questi sintomi. Non mi prenderò la briga di provare a pulirla da solo, visto che non ha funzionato per te. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto! È stato super utile sentire qualcuno che ha avuto esattamente lo stesso problema. Probabilmente prenoterò domani mattina e risolverò il problema prima che possa potenzialmente causare altri problemi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
LeaSpeedy
Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e l'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia BMW X3 diesel del 2012. I sintomi sono esattamente quelli che ho riscontrato io, lo scarico rumoroso e quei fastidiosi rumori all'avviamento a freddo mi facevano impazzire. Si è scoperto che nel mio caso l'attuatore dell'aletta di scarico era difettoso. L'ho fatto riparare nella mia officina abituale per circa 190 euro, parti e manodopera incluse. Già che c'erano, hanno controllato anche l'intero sistema di scarico per sicurezza. Domanda veloce: hai ricevuto qualche codice di errore specifico? Inoltre, ha notato cambiamenti nel consumo di carburante? Questi dettagli mi aiuterebbero a condividere informazioni più rilevanti dalla mia esperienza con la X3. Se si verificano questi sintomi, consiglio di farli controllare al più presto. Nel mio caso la riparazione è stata piuttosto semplice, ma aspettare troppo potrebbe causare altri problemi. A proposito, ha avuto questo problema con altre BMW? Anch'io possiedo una Serie 3 ed ero curioso di sapere se si tratta di un problema comune a tutti i modelli.
(community_translated_from_language)