BMW X1 Interruttore luci malfunzionamento, diagnosi e aiuto per la riparazione

Lo scorso inverno ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2016. I sintomi erano esattamente gli stessi, anabbaglianti bloccati e comandi poco reattivi. Si è scoperto che il connettore del modulo di controllo delle luci aveva i pin corrosi e il cablaggio allentato. La diagnosi ha rivelato diversi codici di errore relativi al sistema di illuminazione. Inizialmente si pensava che fosse solo l'interruttore, ma il problema era più complesso. Il tecnico ha dovuto pulire i pin del connettore, riparare alcuni fili danneggiati e riposizionare il modulo. Non è stata una soluzione rapida, ma nemmeno una riparazione importante. Dopo la riparazione, tutte le funzioni di illuminazione sono tornate alla normalità. Se si verificano questi sintomi, suggerirei di far controllare da uno specialista BMW i collegamenti del modulo di controllo prima di sostituire qualsiasi componente. Nel mio caso, la sostituzione completa dell'interruttore non è stata necessaria. Tuttavia, non è un problema da ignorare, perché i comandi delle luci difettosi possono diventare un problema di sicurezza.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Molto simile a quella che sto affrontando io. Sembra che il problema del connettore sia la causa del mio mal di testa. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? E da allora tutto funziona bene o sono comparsi altri problemi elettrici?

(community_translated_from_language)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un passo avanti, in realtà ho risolto il problema la settimana scorsa. Il meccanico ha confermato che si trattava effettivamente di un collegamento difettoso nell'interruttore delle luci, proprio come sospettavo dal mio precedente problema. La buona notizia è che ora funziona tutto perfettamente, tutte le luci rispondono normalmente e i fastidiosi messaggi di errore sono spariti. La riparazione è stata piuttosto semplice e mi è costata 95 €, che coprivano la riparazione del cavo e della spina. Molto meglio che dover sostituire l'intero interruttore! Il meccanico mi ha mostrato il punto in cui il collegamento si era guastato ed era praticamente lo stesso problema che avevo descritto in precedenza con la mia X3. Dopo la riparazione, non ho avuto altri problemi elettrici. I comandi funzionano senza problemi, proprio come dovrebbero. È un tale sollievo non dover più avere a che fare con gli anabbaglianti bloccati! Consiglio vivamente di far controllare il veicolo al più presto, perché questi problemi elettrici possono essere una vera seccatura se non controllati, ma di solito sono piuttosto semplici da risolvere una volta trovato il meccanico giusto.

(community_translated_from_language)

Grazie a tutti per i consigli utili! Volevo aggiornarvi su quanto è successo con la mia BMW. Finalmente l'ho fatta controllare da un altro meccanico e ho scoperto che non era così grave come temevo. Il problema era in realtà un collegamento corroso del cablaggio, proprio come suggerito da alcuni di voi. La riparazione è stata piuttosto semplice e mi è costata solo 200 dollari in totale. Il meccanico è stato fantastico, si è preso tutto il tempo necessario per mostrarmi cosa non andava e l'ha riparato proprio lì mentre aspettavo. Hanno pulito i collegamenti e sostituito alcuni fili danneggiati. Ora tutte le luci funzionano perfettamente, niente più anabbaglianti bloccati o problemi di controllo! È stato un sollievo aver risolto il problema. Il nuovo meccanico è stato molto più bravo del mio precedente, sapeva davvero il fatto suo quando si trattava di sistemi elettrici BMW. Conservo sicuramente il loro numero per le riparazioni future. A volte è necessario trovare il meccanico giusto per il lavoro. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione!

(community_translated_from_language)