BMW X1: diverse spie segnalano l'allarme del sistema frenante

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2013 l'anno scorso. Quelle spie di avvertimento che si accendono insieme di solito indicano un problema di sottotensione nel modulo ABS/DSC. Nel mio caso, è stato causato da una batteria difettosa che non forniva abbastanza energia al sistema. Quando l'ho portata in officina, hanno diagnosticato correttamente il problema, si è scoperto che la batteria era agli sgoccioli e stava influenzando i componenti elettronici del sistema frenante. Il pedale del freno spugnoso è un segno rivelatore. Hanno sostituito la batteria e ricalibrato il modulo ABS. In realtà è un problema piuttosto serio poiché influenza la funzionalità dell'intero sistema frenante. Non resettare semplicemente gli avvisi, questo maschera solo il vero problema. Assicurati che chiunque controlli esegua un test di tensione appropriato sia sulla batteria che sul modulo ABS. Il mio consiglio? Fallo controllare il prima possibile. Con questi sintomi, non è qualcosa che vuoi rimandare. In bocca al lupo per la riparazione.

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Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza, sembra davvero simile a ciò che sto affrontando io. L'angolazione della batteria ha molto senso, soprattutto con tutte quelle spie di avvertimento che si accendono insieme. Posso chiederti quanto ti è costata l'intera riparazione? E tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hai riparata, o hai notato altri problemi?

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Ciao di nuovo! È bello risentirti! Sì, ho fatto riparare l'auto subito dopo la mia ultima risposta e sono felice di poter dire che ora funziona perfettamente. Il meccanico ha riscontrato sia il problema di usura dei freni che il problema di sottotensione che stai riscontrando. La riparazione dei freni è stata semplice, sono bastate nuove pastiglie e rotori. Per quanto riguarda la sottotensione, hanno dovuto sostituire la batteria e ricalibrare il modulo ABS, per un totale di 240 euro. Dopo la riparazione, la mia X3 funziona come un sogno, senza più spie e il pedale del freno è di nuovo solido. È un tale sollievo non avere più quelle spie che mi fissano ogni volta che accendo l'auto! L'impianto frenante funziona esattamente come dovrebbe ora, in modo piacevole e reattivo. Consiglio vivamente di far controllare la vostra auto al più presto. Non è il tipo di problema che si vuole lasciare in sospeso, ma almeno non dovrebbe essere costoso da risolvere. Fammi sapere come va quando lo risolvi!

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Grazie per tutte le informazioni! Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornarti. Hai ragione a farla controllare velocemente. L'ho portata da uno specialista BMW certificato questa mattina. Hanno diagnosticato la batteria difettosa e le pastiglie dei freni usurate, esattamente come avevi detto. Il conto totale è stato di circa 300 €, non così male come temevo. Hanno sostituito la batteria, messo nuove pastiglie dei freni e ricalibrato tutto. La sensazione di spugnosità è completamente scomparsa ora e tutte quelle fastidiose spie di avvertimento sono scomparse. L'auto va come se fosse nuova! Sono davvero contento di non aver semplicemente ignorato quei segnali di avvertimento o di non essere andato da qualcuno che avrebbe semplicemente resettato il sistema. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione. Mi sento molto meglio riguardo a tutta la situazione ora che è stata sistemata correttamente!

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Ciao, Ho sostituito le pastiglie anteriori e ora è impossibile far sparire la spia rossa di guasto del sistema frenante. BMW X3 del 2016 1.8 D 150 CV s-drive. Una soluzione per favore.

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Verificare che il sensore di usura delle pastiglie dei freni sia stato sostituito o correttamente ricollegato durante la sostituzione delle pastiglie. Se il sensore è danneggiato o non collegato, può attivare la spia di avvertimento. Se il sensore è a posto, potrebbe essere necessario azzerare la spia di avvertimento del sistema frenante utilizzando uno strumento diagnostico. Fammi sapere se ricollegare il sensore risolve il problema o se hai bisogno di ulteriore assistenza.

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