BMW X2 Avviso di cofano attivo: Allarme fisso o falso allarme?

Ho avuto un problema simile con la mia BMW X1 del 2018 il mese scorso. Il sensore del cofano attivo era difettoso, attivando sia la spia dell'airbag che il messaggio di errore del cofano. I meccanici della concessionaria hanno scoperto che uno dei sensori di accelerazione si era corroso, causando falsi segnali. In realtà si tratta di una funzione di sicurezza, questi sensori rilevano gli impatti e sollevano leggermente il cofano per fornire più spazio di schiacciamento in caso di incidenti. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire entrambi gli attuatori del cofano e l'unità del sensore principale. È stata una riparazione seria poiché fa parte del sistema di sicurezza dell'auto, non dovresti guidare troppo a lungo con questi avvisi attivi. Il lavoro ha richiesto circa 4 ore per essere completato. Il mio consiglio? Portala in un centro di assistenza BMW autorizzato poiché hanno gli strumenti diagnostici adeguati per questi sistemi. Il sistema del cofano attivo è piuttosto complesso e necessita di una calibrazione specifica dopo le riparazioni.

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Grazie per aver condiviso queste informazioni! Mi sono preoccupato di questo problema con la mia X2. Ho avuto gli stessi sintomi con la spia dell'airbag e l'avviso del cofano. Ho intenzione di portarla dal concessionario questa settimana e la tua spiegazione sul sistema di sicurezza ha perfettamente senso. Se posso chiedere, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, tutto funziona correttamente da quando l'hanno riparato? Voglio solo essere sicuro di essere preparato per quello che mi aspetta.

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Ciao! Volevo solo dare seguito alle tue domande. Sì, tutto ha funzionato perfettamente da quando l'ho riparato, non una singola spia di avvertimento o messaggio sul cofano da allora. Che sollievo! Il costo totale è stato di 315 € per la sostituzione del sensore di accelerazione difettoso. Sebbene non sia stato economico, in realtà è stato inferiore a quanto inizialmente temevo. Mi hanno spiegato che il sensore era l'unico componente che doveva essere sostituito nel mio caso e, fortunatamente, gli attuatori erano ancora in buone condizioni. La riparazione ne è valsa sicuramente la pena per la tranquillità. Voglio dire, dopotutto è una caratteristica di sicurezza fondamentale. La concessionaria ha fatto un lavoro approfondito e ha persino eseguito più diagnosi in seguito per assicurarsi che tutto fosse calibrato correttamente. Ho guidato per circa 6 settimane senza alcun problema. Assicurati solo che controllino l'intero sistema durante la diagnosi, a volte questi avvisi possono avere cause diverse. Fammi sapere come va con la tua riparazione!

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Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornarti. La riparazione è andata molto diversamente da come mi aspettavo. Si è scoperto che entrambi gli attuatori erano danneggiati dall'esposizione all'umidità e hanno dovuto sostituire l'intero sistema. Ci hanno messo circa 6 ore per sistemare tutto e mi è costato molto di più della tua riparazione, quasi il doppio! Il meccanico mi ha mostrato le parti corrose e mi ha spiegato come funziona il sistema. Roba piuttosto affascinante, in realtà. Hanno eseguito diversi test in seguito e ora tutto funziona perfettamente. Niente più spie luminose o messaggi di errore. Grazie ancora per il consiglio di andare dal concessionario. Avevi ragione, sapevano esattamente cosa stavano facendo. È bello aver risolto questo problema, anche se ora il mio portafoglio è un po' più leggero! Almeno posso guidare senza preoccuparmi più di quelle spie luminose.

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