BMW X2 Modalità Limp: Segnali di avvertimento del sensore di scarico difettoso

Ciao a tutti! Ho avuto problemi simili con la mia BMW X1 del 2018 l'anno scorso. I sintomi coincidevano esattamente con i tuoi, spia del motore, modalità limp e consumi terribili. Inizialmente pensavo fosse solo il sensore, ma il mio meccanico ha trovato una crepa nel collettore di scarico che causava perdite vicino al sensore di temperatura. La perdita faceva entrare aria extra, alterando tutte le letture. La riparazione ha comportato la sostituzione sia del collettore danneggiato che del sensore, poiché entrambi erano compromessi. È stato un lavoro serio che ha richiesto due giorni per essere completato correttamente. Da allora l'auto funziona come nuova, senza più modalità limp, con una potenza normale e un consumo di carburante tornato alla normalità. Il mio consiglio è di farlo controllare al più presto. Questi sintomi di solito non si risolvono da soli e possono portare a problemi più gravi se non vengono controllati. Una buona scansione diagnostica dovrebbe individuare rapidamente se si tratta solo del sensore o di qualcosa di più esteso come nel mio caso. In bocca al lupo per la riparazione.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere del problema del collettore, lo terrò sicuramente presente. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie? Voglio solo farmi un'idea di cosa mi aspetta con questa riparazione.

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Ciao di nuovo! Ho delle belle notizie da condividere! Volevo solo aggiornarti sulla mia situazione, visto che me l'hai chiesto. In realtà ho appena ripreso la mia X1 dal meccanico la settimana scorsa. Si è scoperto che era effettivamente il sensore della temperatura di scarico a dare problemi, ma molto meno complicato della mia precedente riparazione che ho menzionato. Hanno trovato e riparato una piccola perdita nel sistema di scarico, sostituito il sensore difettoso e ora funziona di nuovo perfettamente. Il danno totale è stato di 265 €, non male considerando quello che temevo potesse essere! Tutto è rimasto a posto dopo la riparazione, la potenza è tornata alla normalità, il consumo di carburante è dove dovrebbe essere e quella fastidiosa spia del motore si è finalmente spenta. Non si sono verificati altri problemi. Questa riparazione è stata molto più semplice del problema al collettore che avevo prima. Se i tuoi sintomi sono simili, spero che sarai fortunato come me questa volta e sarà solo il sensore. Incrocio le dita per te! Fammi sapere come va quando fai controllare il tuo!

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Ehi, grazie mille per avermi contattato! Volevo solo farti sapere che finalmente ho sistemato la mia auto. L'ho portata da un meccanico la settimana scorsa e non crederai a cosa è successo. Non solo hanno trovato il sensore difettoso, ma c'era anche una piccola crepa nel tubo di collegamento che stava causando ogni sorta di scompiglio. L'intera riparazione è risultata più costosa di quanto mi aspettassi, quasi il doppio di quanto hai pagato tu, ma onestamente, ne è valsa la pena. Il meccanico è stato davvero fantastico, super trasparente su cosa andava riparato e mi ha persino mostrato le parti danneggiate. Un tale sollievo dopo le mie precedenti brutte esperienze. Ora l'auto funziona come un sogno, molto meglio di prima. Niente più spia di controllo motore, ho riacquistato la corrente e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a sapere cosa aspettarmi e mi ha dato la spinta di cui avevo bisogno per farla controllare prima possibile. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

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