BMW X2: minimo irregolare e vibrazioni: Problema comune del supporto motore?

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW. L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X1 del 2017. I sintomi che descrivi mi sembrano molto familiari, avevo esattamente gli stessi problemi. Si è scoperto che era un connettore allentato su uno dei sensori del motore. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno fatto una diagnosi rapida. Il connettore del cavo era danneggiato e doveva essere sostituito. Il conto totale è stato di circa 95 euro, principalmente manodopera poiché il pezzo in sé non era costoso. La riparazione ha richiesto circa un'ora e i problemi sono scomparsi completamente. Prima di trarre conclusioni sui supporti motore, potresti dirmi: quanti chilometri ha percorso la tua X2? Quando sono comparsi per la prima volta questi sintomi? Si verificano di più quando il motore è freddo o caldo? Questo potrebbe aiutarti a restringere il campo se hai lo stesso problema che ho avuto io sulla mia X1.

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Grazie per la tua risposta dettagliata! La mia X2 ha appena raggiunto i 159500 KM e ha fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. Le vibrazioni sono iniziate circa una settimana fa, soprattutto quando il motore è freddo durante l'avviamento. Dopo il riscaldamento, si attenuano un po' ma la spia rimane accesa. Apprezzo la spiegazione sul connettore del sensore, che in realtà ha senso e spiegherebbe la spia. È sicuramente meno costoso della sostituzione dei supporti motore, quindi farò prima controllare quello. Forse posso farlo controllare prima che peggiori.

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Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli extra sulla tua X2. Sai cosa, sembra ancora più simile a quello che ho sperimentato con la mia X1 ora che hai condiviso i dettagli. Anche la mia si comportava di più durante le partenze a freddo e i sintomi corrispondono perfettamente. Quando è iniziato il mio problema, inizialmente ho pensato che fosse qualcosa di importante come i supporti del motore. Ma sono davvero contento di averlo fatto controllare rapidamente prima di trarre conclusioni. Il problema di connessione del sensore può effettivamente imitare problemi più seri, il che è piuttosto subdolo! Dal momento che hai detto che la tua auto è stata tagliandata solo due mesi fa, mi chiedo se forse qualcosa si è allentato durante quel lavoro. In realtà è quello che è successo con la mia, si è scoperto che il connettore si è leggermente danneggiato durante un controllo di manutenzione di routine. Un consiglio rapido tratto dalla mia esperienza, fai controllare tutti i collegamenti del sensore intorno alle aree su cui hanno lavorato durante il tuo ultimo tagliando. Quando il mio meccanico ha fatto questo, ha trovato il colpevole abbastanza rapidamente. Mi ha salvato dalla sostituzione inutile di parti costose. Facci sapere cosa scopri. Scommetto che sarà qualcosa di simile a quello che ho dovuto affrontare io, soprattutto considerando quanto sono simili i nostri sintomi.

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Apprezzo molto il tuo follow-up e i consigli extra! È un ottimo punto sul controllare cosa potrebbe essere stato disturbato durante l'ultimo servizio, non avevo nemmeno preso in considerazione quell'aspetto. Mi hai fatto sentire molto meglio riguardo a tutta questa situazione, soprattutto sapendo che potrebbe non essere così costoso o complicato come inizialmente temevo. Ho appena prenotato un appuntamento per farlo controllare domani mattina. Farò sicuramente controllare prima tutti quei collegamenti dei sensori, in particolare intorno alle aree su cui hanno lavorato durante il recente servizio. È un tale sollievo sapere che il tuo problema simile ha avuto una soluzione semplice. Mi assicurerò di chiedere loro di controllare specificamente i connettori allentati o danneggiati prima che inizino a sostituire parti costose. Grazie ancora per esserti preso il tempo di condividere la tua esperienza. È stato molto utile nel darmi un'indicazione più chiara su cosa cercare. Aggiornerò sicuramente il thread una volta che saprò cosa sta effettivamente causando il problema.

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