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sophiehofmann21

BMW X3 Chiusura centralizzata guasta, sistema completo guasto

Ciao a tutti, ho un problema con la mia BMW X3 del 2013. Il sistema di chiusura centralizzata ha smesso completamente di funzionare, non riesco a bloccare o sbloccare nessuna portiera e la spia di errore è accesa. Qualcuno ha già avuto a che fare con questo problema? Cerco consigli su cosa potrebbe causarlo e quali riparazioni sono state necessarie per risolverlo. Grazie per qualsiasi aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una BMW X3 del 2013 ha subito un completo guasto del sistema di chiusura centralizzata, che ha interessato tutte le portiere ed è stato accompagnato da una spia di errore. Il problema è sorto improvvisamente senza preavviso o altri problemi elettrici. Un problema simile in un altro modello BMW è stato ricondotto a connessioni elettriche difettose all'attuatore della serratura della portiera, suggerendo che questa potrebbe essere la causa. La soluzione consigliata è quella di far controllare e possibilmente sostituire le connessioni elettriche, con particolare attenzione all'ispezione di tutti gli attuatori delle serrature delle portiere per prevenire futuri problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

kurtshadow1

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 del 2011 (in precedenza avevo anche una X5). Ho un po' di esperienza con le auto, principalmente con la manutenzione di base. Anche sulla mia si è rotto il sistema di chiusura centralizzata, super fastidioso! Si è scoperto che era un collegamento elettrico difettoso all'attuatore della serratura della portiera. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno fatto una diagnosi rapida. Hanno dovuto sostituire alcuni cavi corrosi e un connettore. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro e da allora funziona perfettamente. Potrebbe essere lo stesso problema sulla tua X3, ma sarebbe utile se potessi dire: riguarda tutte le portiere o solo alcune specifiche? Ha smesso di funzionare all'improvviso o gradualmente? Hai notato altri problemi elettrici? Fammi sapere questi dettagli e potrei essere in grado di darti consigli più specifici!

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sophiehofmann21 (community.author)

Grazie per la risposta dettagliata! Solo per aggiungere un po' di contesto, la mia X3 ha 180090 KM e ha appena fatto il tagliando il mese scorso. Ha interessato tutte le portiere ed è successo all'improvviso la settimana scorsa. Nessun segnale di avvertimento o problemi graduali prima di allora. La cosa strana è che non ho notato altri problemi elettrici, tutto il resto sembra funzionare bene, compresi finestrini e specchietti. Speravo potesse essere qualcosa di semplice come un fusibile, ma da quello che dici, potrebbe essere simile a quello che hai riscontrato con il cablaggio. Lo farò sicuramente controllare. La riparazione è stata abbastanza rapida o hanno dovuto tenere l'auto per un po'?

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kurtshadow1

Ciao di nuovo! Sono felice di poterti aiutare ulteriormente. È interessante che il tuo problema si sia presentato all'improvviso, il mio è stato piuttosto simile. Quando è successo alla mia Serie 5 (all'epoca aveva circa 165.000 km), è stato completamente all'improvviso. Una mattina non rispondeva più al telecomando o alla chiusura manuale. La riparazione sulla mia è stata sorprendentemente rapida, hanno tenuto l'auto per circa 3 ore in totale. Dato che il tuo caso è molto simile a quello che ho riscontrato io (tutte le porte interessate, guasto improvviso, nessun altro problema elettrico), scommetto che si tratta dello stesso problema con il collegamento dei cavi. Queste BMW tendono ad avere questo problema intorno al chilometraggio che hai raggiunto. Tuttavia, per sicurezza, hai accennato alla speranza che si tratti di un fusibile, ma secondo la mia esperienza (e ho lavorato su un bel po' di BMW), quando tutte le porte sono interessate da questo problema, di solito non si tratta di un problema di fusibili. Anche il fatto che gli altri componenti elettrici funzionino bene fa pensare a un problema di cablaggio. Se si ha intenzione di portarla in un'officina, consiglierei di menzionare la possibilità di collegamenti elettrici corrosi al sistema di chiusura centralizzata. Questo potrebbe aiutarli a fare una diagnosi più rapida. Inoltre, dato il chilometraggio, potrebbe valere la pena di far controllare tutti gli attuatori delle serrature delle porte già che ci sono, per prevenire eventuali problemi futuri.

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sophiehofmann21 (community.author)

Grazie mille per tutte queste informazioni, sono super utili! Mi hai decisamente tranquillizzato sui tempi di riparazione e sui potenziali costi. Temevo che potesse trattarsi di qualcosa di importante che avrebbe tenuto la mia auto in officina per giorni. Tre ore sembrano molto più gestibili! Lo prenoterò domani e menzionerò loro il problema di collegamento dei cavi. È un buon consiglio per controllare anche gli altri attuatori della serratura della portiera, potrebbe anche prevenire futuri mal di testa mentre ci lavorano. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, soprattutto perché hai avuto a che fare con problemi simili con la BMW. Ti farò sapere come va, ma ora mi sento molto più sicuro di risolvere il problema!

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