BMW X3 in stallo: Il sensore MAF è il colpevole?

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW. In realtà ho avuto un problema molto simile con la mia BMW X1 del 2013 l'anno scorso. I sintomi erano quasi identici a quelli che descrivi con la tua X3, in particolare gli strappi in accelerazione e l'elevato consumo di carburante. Anche la mia 320i aveva lo stesso problema prima che la vendessi. L'ho fatta controllare nella mia officina di fiducia e sì, era il sensore MAF. La riparazione totale è costata 365 euro, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. La differenza di prestazioni dopo la sostituzione è stata come il giorno e la notte, accelerazione fluida, consumo di carburante normale e niente più spegnimenti. Prima di trarre conclusioni, qual è il chilometraggio della tua X3? Inoltre, quando è stata l'ultima volta che hai cambiato il filtro dell'aria? Questi dettagli aiuterebbero a confermare se abbiamo a che fare con lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha 120066 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. È bello sapere che il sensore MAF ha risolto il problema per la tua X1, i sintomi sembrano esattamente quelli che sto riscontrando io. Anche il costo della riparazione sembra ragionevole, molto meglio di quanto temessi. La farò controllare questa settimana e vedrò cosa mi dicono. Spero davvero che si tratti solo del sensore MAF e che non sia nulla di più grave.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo approfondire la questione, visto che hai detto di averla fatta controllare questa settimana. All'inizio anch'io temevo che ci fosse qualcosa di più serio nella mia X1, ma il sensore MAF era davvero il colpevole. A dire il vero, dopo aver fatto riparare la mia, la X3 di mio suocero (stesso anno della tua) ha iniziato a manifestare sintomi identici circa due mesi dopo. Ha continuato a rimandare il controllo, pensando che in qualche modo si sarebbe risolto da solo. Pessima mossa! Più aspettava, più il consumo di carburante peggiorava. Un consiglio: assicuratevi che controllino anche il cablaggio del sensore. Nel mio caso, hanno trovato una piccola corrosione sui collegamenti che dovevano essere puliti. Si tratta di un piccolo dettaglio, ma può fare la differenza nel funzionamento del nuovo sensore. Fateci sapere come va dopo il controllo! Da tutto ciò che hai descritto, scommetterei bene che si tratta del sensore MAF. I sintomi sono troppo simili a quelli che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il seguito e per il suggerimento aggiuntivo sul cablaggio! Sono appena tornato dall'officina e avevi ragione, era sicuramente il sensore MAF. Hanno trovato anche alcuni collegamenti corrosi, proprio come hai detto tu. Ho fatto sostituire e pulire tutto e la differenza è incredibile. Niente più scatti, stalli o consumi assurdi. Il costo totale è stato di 375 euro, abbastanza vicino a quello che hai pagato tu. Sono davvero contento di non aver aspettato più a lungo, come ha fatto suo cognato! Grazie ancora per il vostro aiuto, mi avete risparmiato un sacco di preoccupazioni per problemi potenzialmente più gravi.

(Tradotto da Inglese)