BMW X3 Mistero dello stallo: soluzioni reali e guida ai costi

Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 3.0i del 2011. I sintomi erano quasi identici: stallo insolito, minimo irregolare e problemi di avviamento. Inizialmente pensavo che fosse anche l'interruttore di accensione, ma si è rivelato un fusibile bruciato e un relè della pompa del carburante difettoso. Il fusibile è stato semplice da diagnosticare, ma il problema del relè è stato più difficile da individuare. Il meccanico ha dovuto eseguire diversi test diagnostici per individuare il problema. Per la vostra X3, chiedete sicuramente di: 1. Controllare prima la scatola dei fusibili (è la soluzione più semplice) 2. Verificare il relè della pompa del carburante 3. Eseguire una scansione diagnostica completa 4. Controllare il relè della pompa del carburante. Eseguire una scansione diagnostica completa 4. Controllare la pressione del carburante Nel mio caso, non si trattava di una riparazione importante, ma ignorarla avrebbe potuto portare a problemi più gravi. L'auto funziona regolarmente da quando è stata riparata. Questi sintomi potrebbero indicare problemi elettrici, comuni in questa serie. Un consiglio: chiedete il rapporto diagnostico e fatevi spiegare esattamente cosa hanno trovato prima di autorizzare qualsiasi riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra che tu abbia risolto il problema con il minimo sforzo. Mi chiedevo solo se ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata effettivamente la riparazione. Inoltre, da allora tutto ha continuato a funzionare senza intoppi o hai notato altre stranezze? Sto cercando di farmi un'idea approssimativa di cosa potrei aspettarmi in termini di costi con il mio X3.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti. Dopo aver seguito il tuo consiglio su quei controlli diagnostici, ho portato la mia X5 da un meccanico e hai colto nel segno, era principalmente un problema di fusibile, che mi è costato 52€. Il problema dell'interruttore di accensione è stato risolto durante la stessa visita e, onestamente, da allora funziona alla grande. Non si sono verificati altri problemi nell'ultimo mese, si avvia perfettamente ogni volta, non si spegne più e quel fastidioso minimo irregolare è completamente scomparso. È davvero sorprendente la differenza che ha fatto la riparazione di quei problemi elettrici. L'auto sembra di nuovo quella di una volta. Il mio unico rammarico è di non averla fatta controllare prima, ho guidato con quei problemi per un paio di settimane prima di portarla finalmente dal meccanico. Mi sarei risparmiato un po' di stress se me ne fossi occupato subito. Se la tua X3 mostra gli stessi sintomi, ti consiglio vivamente di farla controllare presto. La tranquillità ne vale assolutamente la pena e accorgersi di queste cose in anticipo di solito significa evitare fatture di riparazione più grandi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti questi dettagli, soprattutto per quanto riguarda il costo! È molto meno spaventoso di quanto immaginassi. In realtà, ho stretto i denti e ho portato la mia X3 da un nuovo meccanico ieri. Si è scoperto che era anche un problema elettrico, un cablaggio difettoso nel sistema della pompa del carburante. Il tutto, manodopera inclusa, è costato poco meno di 200 dollari. Onestamente, ora mi sento piuttosto stupido per aver rimandato così a lungo. Il meccanico è stato molto diretto, mi ha mostrato esattamente cosa non andava e l'ha sistemato in poche ore. Ora l'auto funziona perfettamente, niente più spegnimenti insoliti o partenze difficili. E senti questa, hanno persino trovato e riparato un collegamento allentato nel mio fanale posteriore senza far pagare di più! Sono davvero contento di aver scritto qui e di aver ricevuto il tuo consiglio. A volte hai solo bisogno di quella spinta in più per sistemare le cose, sai? Ho sicuramente imparato la lezione sul non aspettare troppo quando si presentano questi problemi. Ora la mia X3 fa le fusa come un gattino!

(Tradotto da Inglese)