BMW X3 Motore in stallo: Aiuto alla diagnosi del regolatore del carburante

Come proprietario di una BMW X5 del 2012, ho avuto sintomi quasi identici dopo aver sostituito il filtro del carburante. L'errore persisteva e il motore si bloccava occasionalmente al minimo. Dopo la scansione, è emerso che il sensore di pressione del carburante non era stato collegato correttamente durante la sostituzione del filtro. Il connettore era danneggiato e doveva essere sostituito insieme a una nuova sezione del cablaggio. La riparazione non era particolarmente grave, ma se non fosse stata risolta avrebbe potuto danneggiare la pompa del carburante. Il mio meccanico ha scoperto il problema durante la diagnosi: la pressione del rail del carburante era incoerente, causando letture errate del sistema di gestione del motore. Assicuratevi che chi lo controlla utilizzi un'attrezzatura diagnostica BMW adeguata. Gli scanner generici a volte non rilevano questi errori specifici del sistema di alimentazione sulle nostre auto.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sono informazioni molto utili, dato che sembrano molto simili a quelle che sto affrontando io. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi? Sto cercando di farmi un'idea più precisa dei costi che potrei sostenere e se questo potrebbe essere parte di un problema più grande.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, sono contento di averti aiutato! Volevo solo aggiornarvi, ho portato la mia X5 dal meccanico e hanno confermato che era proprio il regolatore di pressione del carburante a fare i capricci, proprio come sospettavo. La riparazione totale è stata di 45 € per cancellare il codice di errore dopo aver riparato il regolatore. Non male, considerando quanto possono costare alcune riparazioni BMW! Da quando è stato risolto il problema, la mia auto funziona come un sogno, senza più stalli, problemi di funzionamento al minimo o altri fastidiosi problemi. Il motore è liscio come l'olio e da allora non ho avuto alcun problema. La differenza è davvero notte e giorno! Assicuratevi di farlo controllare al più presto, perché questi problemi al sistema di alimentazione possono portare a problemi più gravi lungo la strada. Fidatevi di me: una volta sistemato, noterete subito la differenza. Le prestazioni della mia X5 sono tornate alla normalità e, onestamente, vorrei averlo fatto prima. Fatemi sapere come va con la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Volevo aggiornare anche voi, ho finalmente fatto controllare la mia X3 da un meccanico certificato che mi è stato caldamente raccomandato. Si è scoperto che avevi ragione con il suggerimento del regolatore di pressione del carburante. L'ho fatto riparare la settimana scorsa e wow, che differenza! La parte divertente è che quando sono arrivato lì, il meccanico ha riconosciuto immediatamente i sintomi. Mi ha mostrato il vecchio regolatore, che era piuttosto usurato. L'intera operazione mi è costata un po' più del tuo, circa il doppio, ma onestamente ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Ora l'auto funziona benissimo, come se avesse una nuova vita. La parte migliore? Ho trovato un meccanico affidabile che non ha cercato di vendermi riparazioni inutili. Ha semplicemente sistemato ciò che andava sistemato e mi ha rimandato per la mia strada. Apprezzo molto i suoi consigli, mi hanno aiutato a evitare quella che sarebbe potuta essere una riparazione molto più costosa se non fosse stata controllata. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)